Był CDT i Smyk, będzie Cedet
Biura i projekty wielofunkcyjneOtrzymano decyzję zatwierdzającą projekt budowlany i udzielającą pozwolenia na przebudowę i rozbudowę dawnego Centralnego Domu Towarowego – dowiedział się "Eurobuild CEE". Decyzja wydana w maju stała się ostateczną 17 czerwca. Teren inwestycji ma być ogrodzony na przełomie lipca/sierpnia, a do końca wakacji wybrany ma być generalny wykonawca. Rozpoczęcie prac budowlanych jest przewidziane na jesień 2014 roku. Po przeprowadzonych pracach budowlanych, obiekt będzie łączyć funkcje handlowo-biurowe.
Dotychczas budynek dysponował 7 tys. mkw. powierzchni handlowej i docelowo tyle będzie posiadał po rozbudowie, ale zmieni się jej rozmieszczenie. Dojdzie jeszcze około 15 tys. mkw. powierzchni biurowej. Funkcja handlowa przestanie więc być dominująca. U zbiegu ulic Brackiej i Kruczej powstanie zupełnie nowa część budynku – nowoczesna konstrukcja pokryta szkłem, wizualnie korespondująca z odrestaurowaną częścią Cedetu. Rozbudowa pozwoli odtworzyć zachodnią pierzeję ul. Brackiej.
Nowy budynek będzie liczył 7 kondygnacji naziemnych oraz 4 kondygnacje podziemne. Powierzchnie biurowe będą zlokalizowane na piętrach od 1 do 6, z kolei punkty handlowe – na poziomach -1, parter oraz +1. Wszystkie lokale handlowe będą dostępne dla klientów bezpośrednio z ulicy. Będą one miały zróżnicowaną powierzchnię od 67 mkw. do 2,3 tys. mkw. Większość z nich będzie dwupoziomowa i połączona w pionie za pomocą wewnętrznych schodów ruchomych, klatek schodowych lub wind. Na kondygnacjach -2, -3 oraz -4 będzie znajdował się parking z 140 miejscami przeznaczonymi dla najemców powierzchni biurowej i gości. Wjazd na parking podziemny będzie zlokalizowany od północnej strony budynku, od ulicy Brackiej. Wejście dla najemców powierzchni biurowych wraz z holem recepcyjnym będzie zlokalizowane od ulicy Kruczej. Biura będą obsługiwane za pomocą pionu komunikacyjnego położonego w centralnej części Cedetu, łącząc obie części budynku. Dzięki nowoczesnej, w pełni przeszklonej fasadzie oraz wewnętrznemu atrium wszystkie powierzchnie biurowe zyskają dostęp do światła dziennego. Planowana jest też certyfikacja w systemie BREEAM na poziomie Excellent.
Prace restauratorskie oraz modernizacja dawnego domu handlowego prowadzone są w porozumieniu ze stołecznym konserwatorem zabytków. Przewidują one zachowanie zabytkowych elementów konstrukcji budynku, przywrócenie oryginalnej, historycznej elewacji z charakterystycznymi pionowymi i poziomymi podziałami oraz iluminacją, która zainspirowała stworzenie nowego znaku graficznego inwestycji.
Istniejący budynek będzie połączony z nowym wspólnym łącznikiem. Żeby go wybudować zburzona ma zostać część północnej ściany domu towarowego. W środku przebudowywanej części Cedetu zaplanowano też wewnętrzne atrium, które będzie się zaczynało od drugiego piętra i doświetli biura. Czteropoziomowy parking zlokalizowany będzie głównie pod nowym budynkiem. Tylko część będzie usytuowana pod północną częścią modernistycznego gmachu. Inwestor jest zobligowany do zachowania konstrukcji budynku sprzed pożaru w 1975 roku. Autorem koncepcji przebudowy i rozbudowy jest konsorcjum uznanych pracowni architektonicznych AMC – Andrzej Chołdzyński i RKW Rhode Kellermann Wawrowsky, którego liderem jest pracownia AMC. Planowane zakończenie inwestycji nastąpić ma pod koniec roku 2016 albo w pierwszym kwartale 2017 roku.
Centralny Dom Towarowy to projekt autorstwa uznanych architektów Zbigniewa Ihnatowicza i Jerzego Romańskiego, który wszedł do kanonu architektury europejskiego modernizmu. Zbudowany w latach 50. XX wieku stał się handlową wizytówką miasta i miejscem spotkań warszawiaków. Po pożarze w 1975 roku, który doszczętnie strawił wnętrze budynku, w wyniku pośpiesznej i niestarannej odbudowy gmach utracił swój pierwotny i unikatowy wygląd.
Więcej wizualizacji Cedetu tutaj
Październik w budownictwie mieszkaniowym – przybywa inwestycji
Październik w budownictwie mieszkaniowym – przybywa inwestycji
Polski Związek Firm Deweloperskich
Najnowsze dane GUS pokazują dużą aktywność na rynku mieszkaniowym i to zarówno jeśli chodzi o inwestycje rozpoczynane przez deweloperów, jak i budownictwo indywidualne. Październik ...
Przyspieszenie w elektromobilności: 10 tysięcy punktów ładowania na horyzoncie
Przyspieszenie w elektromobilności: 10 tysięcy punktów ładowania na horyzoncie
Powerdot Polska
9,8 tys. punktów ładowania aut elektrycznych jest już zarejestrowanych w systemie Urzędu Dozoru Technicznego. Dzięki dużym inwestycjom w infrastrukturę, Polska wypada coraz lepiej ...
Szanse na odbicie rynku prefabrykacji betonowej?
Szanse na odbicie rynku prefabrykacji betonowej?
PMR Market Experts
Problem z dostępnością pracowników na placach budów jest coraz większym wyzwaniem. Wpływ tego zjawiska na rosnącą popularność technologii prefabrykacji betonowej staje się bardziej ...