Był CDT i Smyk, będzie Cedet
Biura i projekty wielofunkcyjneOtrzymano decyzję zatwierdzającą projekt budowlany i udzielającą pozwolenia na przebudowę i rozbudowę dawnego Centralnego Domu Towarowego – dowiedział się "Eurobuild CEE". Decyzja wydana w maju stała się ostateczną 17 czerwca. Teren inwestycji ma być ogrodzony na przełomie lipca/sierpnia, a do końca wakacji wybrany ma być generalny wykonawca. Rozpoczęcie prac budowlanych jest przewidziane na jesień 2014 roku. Po przeprowadzonych pracach budowlanych, obiekt będzie łączyć funkcje handlowo-biurowe.
Dotychczas budynek dysponował 7 tys. mkw. powierzchni handlowej i docelowo tyle będzie posiadał po rozbudowie, ale zmieni się jej rozmieszczenie. Dojdzie jeszcze około 15 tys. mkw. powierzchni biurowej. Funkcja handlowa przestanie więc być dominująca. U zbiegu ulic Brackiej i Kruczej powstanie zupełnie nowa część budynku – nowoczesna konstrukcja pokryta szkłem, wizualnie korespondująca z odrestaurowaną częścią Cedetu. Rozbudowa pozwoli odtworzyć zachodnią pierzeję ul. Brackiej.
Nowy budynek będzie liczył 7 kondygnacji naziemnych oraz 4 kondygnacje podziemne. Powierzchnie biurowe będą zlokalizowane na piętrach od 1 do 6, z kolei punkty handlowe – na poziomach -1, parter oraz +1. Wszystkie lokale handlowe będą dostępne dla klientów bezpośrednio z ulicy. Będą one miały zróżnicowaną powierzchnię od 67 mkw. do 2,3 tys. mkw. Większość z nich będzie dwupoziomowa i połączona w pionie za pomocą wewnętrznych schodów ruchomych, klatek schodowych lub wind. Na kondygnacjach -2, -3 oraz -4 będzie znajdował się parking z 140 miejscami przeznaczonymi dla najemców powierzchni biurowej i gości. Wjazd na parking podziemny będzie zlokalizowany od północnej strony budynku, od ulicy Brackiej. Wejście dla najemców powierzchni biurowych wraz z holem recepcyjnym będzie zlokalizowane od ulicy Kruczej. Biura będą obsługiwane za pomocą pionu komunikacyjnego położonego w centralnej części Cedetu, łącząc obie części budynku. Dzięki nowoczesnej, w pełni przeszklonej fasadzie oraz wewnętrznemu atrium wszystkie powierzchnie biurowe zyskają dostęp do światła dziennego. Planowana jest też certyfikacja w systemie BREEAM na poziomie Excellent.
Prace restauratorskie oraz modernizacja dawnego domu handlowego prowadzone są w porozumieniu ze stołecznym konserwatorem zabytków. Przewidują one zachowanie zabytkowych elementów konstrukcji budynku, przywrócenie oryginalnej, historycznej elewacji z charakterystycznymi pionowymi i poziomymi podziałami oraz iluminacją, która zainspirowała stworzenie nowego znaku graficznego inwestycji.
Istniejący budynek będzie połączony z nowym wspólnym łącznikiem. Żeby go wybudować zburzona ma zostać część północnej ściany domu towarowego. W środku przebudowywanej części Cedetu zaplanowano też wewnętrzne atrium, które będzie się zaczynało od drugiego piętra i doświetli biura. Czteropoziomowy parking zlokalizowany będzie głównie pod nowym budynkiem. Tylko część będzie usytuowana pod północną częścią modernistycznego gmachu. Inwestor jest zobligowany do zachowania konstrukcji budynku sprzed pożaru w 1975 roku. Autorem koncepcji przebudowy i rozbudowy jest konsorcjum uznanych pracowni architektonicznych AMC – Andrzej Chołdzyński i RKW Rhode Kellermann Wawrowsky, którego liderem jest pracownia AMC. Planowane zakończenie inwestycji nastąpić ma pod koniec roku 2016 albo w pierwszym kwartale 2017 roku.
Centralny Dom Towarowy to projekt autorstwa uznanych architektów Zbigniewa Ihnatowicza i Jerzego Romańskiego, który wszedł do kanonu architektury europejskiego modernizmu. Zbudowany w latach 50. XX wieku stał się handlową wizytówką miasta i miejscem spotkań warszawiaków. Po pożarze w 1975 roku, który doszczętnie strawił wnętrze budynku, w wyniku pośpiesznej i niestarannej odbudowy gmach utracił swój pierwotny i unikatowy wygląd.
Więcej wizualizacji Cedetu tutaj
Po czterech latach perturbacji mieszkaniówka ma szansę stanąć na nogi
Po czterech latach perturbacji mieszkaniówka ma szansę stanąć na nogi
HREIT
Od 2020 roku borykaliśmy się ze skrajnymi zmianami koniunktury na rynku mieszkaniowym. Pierwsze miesiące 2024 roku sugerują, że tym razem może być inaczej. Po ostatnich czterech la ...
180 milionów euro dla Polski na transport intermodalny
180 milionów euro dla Polski na transport intermodalny
Gopet Trans
To już pewne. 180 mln euro - tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego ...
Parki handlowe gratką dla inwestorów
Parki handlowe gratką dla inwestorów
RRJ Group
W latach 2023–2025 powierzchnia handlowa ma urosnąć o ponad 1,2 mln metrów kwadratowych – wynika z szacunków Polskiej Rady Centrów Handlowych. Rośnie zainteresowanie i ...