Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
CCC wchodzi do Szwajcarii
następny
REINO tworzy giełdowy holding

reklama

Wybrali autorów koncepcji Portu Centralnego

Rafał Ostrowski 22 maja 2018

Rafał Ostrowski

Dziennikarz

+48 22 356 25 11
rafal.ostrowski@eurobuildcee.com

W „Eurobuild CEE” Rafał zajmuje się rynkami Europy Wschodniej. Jest także operatorem kamery i mózgiem „Eurobuild TV”. Pracował w wydawnictwie Murator, magazynie Shopping Center Poland i portalu Retailnet.pl. Pisał także dla wielu gazet jako freelancer i autor reportaży ze swoich podróży do Azji, gdzie mieszkał i pracował. Ukończył filozofię na Uniwersytecie Warszawskim oraz podyplomowe studia z redagowania tekstów. Lubli żeglować, podróżować i spędzać czas w gronie rodzinnym.

Wybrali autorów koncepcji Portu Centralnego
Według założeń nowy port zostanie ulokowany na 500 ha

POLSKA Konsorcjum gdańskich biur projektowych Projmors Biuro Budownictwa Morskiego oraz Mosty Gdańsk zostało wybrane przez Zarząd Morski Portu Gdańsk do opracowania koncepcji Portu Centralnego w Gdańsku.

Konsorcjum ma stworzyć trzy warianty z mapami i częścią opisową, a jeden z nich opatrzyć dodatkowo rekomendacją. Koncepcja ma zawierać także pogłębione analizy dotyczące popytu na morski transport towarów czy przewozy pasażerskie, a także obecnych strumieni towarowo-pasażerskich w Porcie Gdańsk. Koncepcja ma powstać w ciągu najbliższych dziesięciu miesięcy.

Według założeń Port Centralny, zwany też "zewnętrznym", zostanie ulokowany przy półwyspie Westerplatte, na morskim obszarze ok. 500 ha, pomiędzy ujściem kanału portowego a Naftoportem. Zakłada się, że port przyjmować będzie największe statki na świecie, a jego docelowe zdolności przeładunkowe sięgną 85 mln ton rocznie. Powstać ma od pięciu do ośmiu terminali m.in. masowy, drobnicowy i pasażerski. Kolejne powstawać będą w zależności od potrzeb prywatnych operatorów.

– Port Centralny to flagowa inwestycja w Porcie Gdańsk. To inwestycja, która pozwoli polskiej gospodarce morskiej wejść do czołówki portów europejskich i konkurować z portami światowymi. Ekonomia jest bezwzględna: powstają coraz większe jednostki, które jednorazowo przewożą więcej towaru. Musimy mieć atrakcyjną infrastrukturę głębokowodną, dzięki której Port Gdańsk będzie portem pierwszego wyboru dla wielu rynków – mówi Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Po odbiorze koncepcji w 2019 roku nastąpić ma dwuletnia faza projektowa. Przewidziane są dwie fazy budowy: 2022-2025 i 2025-2027. Inwestycja ma być realizowana w formule PPP. Przewiduje się, że całość pochłonie od 4 do 8 mld zł.


Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

Garnitury na rowery - Wola
3. Festiwal Architektury i Budownictwa
3. edycja Turnieju Tenisa Stołowego cmT
9. Konferencja Polski Rynek Biurowy- Trendy i Prognozy
24. Doroczna Konferencja Rynku Nieruchomości Komercyjnych w Polsce
Eurobuild Awards 2018
reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.