A4 do remontu

Oferta firmy Adac-Lewar opiewała na kwotę ponad 25,6 mln zł, najwyższą wycenę (niecałe 33,1 mln zł) zaproponowała Eurovia Polska. GDDKiA na realizację zadania przeznaczyła nieco ponad 37 mln zł. Wśród oferentów byli także Budimex, Colas Polska, Strabag Infrastruktura Południe i Kobylarnia. Komisja przetargowa przystąpiła do weryfikacji ofert. Zakres prac objętych przetargiem zawiera m.in. opracowanie dokumentacji projektowej, roboty przygotowawcze, wydłużenie istniejącego przejazdu awaryjnego, remont konstrukcji nawierzchni jezdni (w tym wymiana warstwy ścieralnej i warstwy wiążącej), remont odwodnienia, remont obiektów mostowych i wymianę barier betonowych. Roboty na jezdni północnej autostrady A4 będą prowadzone na całej szerokości jezdni, z wyłączeniem ruchu kołowego i przełożeniem ruchu na na jezdnię południową. Roboty będą prowadzone dwóch etapach (dwa odcinki po około 4 km), w ramach drugiej fazy zostanie zamknięty MOP Wysoka.
W kolejnych latach zaplanowane są dwa przetargi na remonty odcinka autostrady A4 od węzła Kędzierzyn-Koźle do granicy woj. śląskiego – w roku 2021 – na jezdnię południową, zaś rodk później – na północną.