Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
Słupska Biedronka jak nowa
następny
Orbis wchodzi do Estonii

reklama

Lublin czeka na nowy dworzec

Aneta Cichla 01 grudnia 2017
Lublin czeka na nowy dworzec
Pierwszy z wariantów proponowanych przez D+M Architects

POLSKA Firma D+M Architects przedstawiła władzom Lublina wstępną koncepcję nowego dworca autobusowego w Lublinie. W tej sprawie rozpoczęto konsultacje społeczne, które potrwają do 6 grudnia.

Przedstawiona koncepcja Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego (ZCK) w Lublinie zakłada dwa warianty. – Oba zakładają, że gmach będzie miał lekką i zwiewną konstrukcję. Naszą ideą była transparentna i rzeźbiarska forma. Zaprojektowaliśmy budynek składający się z większej, zewnętrznej bryły, w której zamknięta jest druga mniejsza, niczym pudełko w pudełku, co prócz kwestii estetycznych ma istotne znaczenie przy redukcji kosztów ogrzewania – podsumowała Magda Federowicz-Boule z zespołu projektowego D+M Architects.

Pierwsza z nich zakłada dwukondygnacyjną bryłę dworca autobusowego opartą na 15 filarach o konstrukcji wspornikowej z motywem winorośli. W projekcie dominuje zieleń, która pojawia się zarówno na elewacji oraz użytkowym dachu (ogród na dachu). Pod zadaszeniem zaplanowano 86 stanowisk autobusowych, zaś w podziemiach 185 miejsc parkingowych oraz postój dla sześciu taksówek. Ozdobą ma być betonowa ściana z naniesioną grafiką mapy Lublina, która witałaby podróżnych. W budynku zlokalizowano m.in. punkt informacji turystycznej, punkt promocji miasta i rejonu lubelskiego. W tym wariancie założono, że ruch na pobliskim placu Dworcowym nie byłby całkowicie zamknięty, a jedynie ograniczony do transportu miejskiego i pojazdów uprzywilejowanych.

Druga koncepcja zakłada skromniejszy budynek (bez możliwości wejścia na dach) zlokalizowany nieco bliżej dworca kolejowego. Tu dworzec autobusowy zaprojektowano także w postaci podwójnej bryły. Zewnętrzne przykrycie tworzy przestrzenna kratownica oparta na czterech słupach z rozgałęzionymi, stalowymi głowicami. Część wewnętrzna to szklany kubik mieszczący dwie wydzielone strefy: obsługi pasażera i biurową. W tym projekcie zaplanowano mniej stanowisk dla autobusów (74), parking mieszczący 178 pojazdów i postój dla osiem taksówek. W przypadku drugiej koncepcji zaproponowano ozdobną ścianę z charakterystycznymi dla regionu ludowymi wycinankami wytłoczonymi w betonie. Plac Dworcowy pełni funkcję przestrzeni otwartej, w pełni oddanej dla ruchu pieszego.

Do końca tego roku architekci muszą otrzymać precyzyjne wytyczne od ratusza dotyczące ostatecznego kształtu projektu. Do końca września 2018 roku nastąpi opracowanie projektu budowlanego, zaś wykonawczego na koniec lutego 2019. Zakończenie inwestycji ma nastąpić do końca 2022. D+M Architects to siostrzana spółka firmy architektonicznej Tremend.

Koncepcja nr 1








Koncepcja nr 2










Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

4. Turniej Tenisa Stołowego
25. Doroczna Konferencja Rynku Nieruchomości Komercyjnych
Eurobuild Awards 2019
reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.