Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
Niebotyki w nowym wymiarze
następny
Druga faza Krakowskich Tarasów na finiszu

reklama

Ośmiu chętnych na S7

Eurobuild CEE 18 lutego 2020
Ośmiu chętnych na S7

POLSKA Ośmiu wykonawców złożyło oferty w przetargu na kontynuację projektowania i budowę drogi ekspresowej S7 od granicy woj. świętokrzyskiego i małopolskiego – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Teraz rozpocznie się sprawdzanie ofert, aby wyłonić najkorzystniejszą.

Oferty złożyły m.in. takie firmy jak: Budimex, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, Mota Engil. Mostostal, Strabag, konsorcjum: „SP” Sine Midas Stroy (lider), Todini Central Asia, (partner), Fabe Polska (partner), konsorcjum: Metrostav Polska (lider), Metrostav (partner) oraz China State Construction Engineering. Z czego najdroższa jest propozycja Budimeksu, która wynosi ponad 1 mld zł, zaś najtańsza firmy China State Construction Engineering na blisko 780 mln zł.

Zgodnie z wymaganiami przetargowymi i złożonymi ofertami prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny zostać ukończone w terminie nie dłuższym niż 31 miesięcy od daty zawarcia umowy. Odcinek S7 Moczydło (granica woj. świętokrzyskiego i małopolskiego) – węzeł Miechów jest częścią blisko 56 km trasy S7, która została podzielona na krótsze odcinki realizacyjne: Miechów Szczepanowice, węzeł Szczepanowice (z węzłem), węzeł Widoma (z węzłem), węzeł Widoma (bez węzła) oraz Kraków (z włączeniem do węzła Igołomska). Ta droga ekspresowa stanowić będzie jednocześnie obwodnicę dla trzech miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki.

Droga ekspresowa S7 na odcinku Moczydło – węzeł Miechów o długości 18,7 km będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą na trzeci pas. Powstaną dwa węzły drogowe „Książ” i „Miechów”, 24 obiekty inżynierskie, w tym estakada o długości ponad 600 metrów, która będzie pełniła także funkcje przejścia dla zwierząt. Estakada powstanie na granicy miejscowości Małoszów i Giebułtów w gminie Książ Wielki. Przebudowana zostanie też istniejąca sieć dróg. Dodatkowo powstaną drogi dojazdowe, obsługujące tereny przyległe do projektowanego pasa drogowego. Zbudowane i przebudowane zostaną przepusty o funkcjach hydrologicznych, hydrologiczno-ekologicznych oraz ekologicznych pod koroną dróg i pod zjazdami. Wybudowane zostaną również chodniki dla pieszych i ścieżki rowerowe. Powstanie także system odwodnienia (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, przepompownie) oraz urządzenia ochrony środowiska, w tym m.in. ekrany akustyczne. Zaplanowano także budowę i przebudowę infrastruktury dla potrzeb obiektów zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej w tym: sieci elektroenergetycznych, wodociągowych, urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne i kanalizacji deszczowej.

Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

11. Konferencja Polski Rynek Biurowy. Trendy i Prognozy.
15. Doroczny Turniej Tenisa Eurobuild CEE
19. Doroczny Turniej Golfa Eurobuild CEE
16. Konferencja Magazynów i Logistyki w Europie Środkowo - Wschodniej
Garnitury na rowery. IV przejazd dyskusyjno - miastoznawczy
Eurobuild Awards 2020
reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.