Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
Poczta Polska dostępna online
następny
Toyota wstrzymuje produkcję

reklama

Poznaniacy zaprojektują w Poznaniu

Opr./edited TC 18 marca 2020
Poznaniacy zaprojektują w Poznaniu
Podstawowymi materiałami, z jakich powstanie kładka, mają być beton i stal. Całość uzupełnią meble miejskie i energooszczędne oświetlenie
POLSKA Poznańska pracownia Krzysztof Janus Archimedia wygrała konkurs na koncepcję architektoniczno-urbanistyczną kładki pieszo-rowerowej nad Wartą, pomiędzy ul. Piastowską a osiedlem Piastowskim. Nowa przeprawa będzie wygodnym połączeniem Rataj i Wildy.
Konkurs w październiku ubiegłego roku ogłosiła spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie (PIM), zadaniem było przedstawienie koncepcji samej kładki, ale też uwzględnienie jej funkcjonalnego połączenia z istniejącą i planowaną infrastrukturą w pobliżu oraz zagospodarowaniem terenu. W listopadzie wpłynęło osiemnaście propozycji, z których sędziowie ocenili piętnaście. Autorzy pracy, która zajęła pierwsze miejsce, otrzymają nagrodę pieniężną w wysokości 50 tys. zł i zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki na przygotowanie szczegółowego opracowania, które będzie podstawą realizacji inwestycji.

O koncepcji, która zajęła pierwsze miejsce, sędziowie napisali: "Praca poprzez ciekawy i przemyślany układ kompozycyjny załamania osi wpisuje się w kontekst urbanistyczny. Uwzględnia zarówno walory widokowe jak i przyrodnicze poprzez zachowanie w maksymalnym stopniu istniejącego drzewostanu. Zaproponowane miejsce odgięcia na zachodnim brzegu rzeki Warty akcentuje fasadę budynku Miejskich Łazienek Rzecznych z ich widokową ekspozycją z poziomu kładki wraz z plażą Wilda i jej otoczeniem. Osiowy widok w kierunku wschodnim podkreślono kontynuacją geometrii strefy kładki pieszo-rowerowej z obowiązującego planu. Zaproponowano również intrygujące i lekkie rozwiązanie podpór spełniających funkcje komunikacji. Smukły i wstęgowy charakter architektoniczny kładki nawiązuje do rzeki co podkreśla atrakcyjność zaproponowanej koncepcji."

Najlepsza koncepcja zakłada, że przeprawa będzie miała 7 metrów szerokości użytkowej, przestrzeń będzie wolna od przeszkód i elementów architektonicznych, ponadto będzie się na niej odbywał wspólny ruch pieszych i rowerzystów (bez wydzielania odrębnych pasów. Podstawowymi materiałami, z jakich powstanie kładka, mają być beton i stal. Całość uzupełnią meble miejskie z drewna o podwyższonej odporności, a także energooszczędne oświetlenie.
Drugie miejsce zajęła pracownia Ugo Hugon Kowalski z Poznania (30 tys. zł nagrody), trzecią nagrodę (20 tys. zł) przyznano pracowni ETH SIA Anna Jach ze Szwajcarii. Przyznano również dwa wyróżnienia: dla CIP Architects Engineers z Krakowa oraz Pracowni Architektonicznej 1997 z Poznania – autorzy dostaną po 15 tys. zł.




Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

11. Konferencja Polski Rynek Biurowy. Trendy i Prognozy.
15. Doroczny Turniej Tenisa Eurobuild CEE
19. Doroczny Turniej Golfa Eurobuild CEE
16. Konferencja Magazynów i Logistyki w Europie Środkowo - Wschodniej
Garnitury na rowery. IV przejazd dyskusyjno - miastoznawczy
Eurobuild Awards 2020
reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.