Przez Wartę suchą stopą

Inwestycja wpisuje się w koncepcję "powrotu Poznania nad Wartę". Obecnie na długości blisko 16 kilometrów – od poznańskiego mostu Lecha do przeprawy w Biedrusku – nie ma możliwości pokonania rzeki suchą stopą. Kładka stanowiłaby naturalne przedłużenie szlaków rowerowych po wschodniej i zachodniej stronie Warty, ułatwiłaby też komunikację pieszą i rowerową z północy Poznania w kierunku Puszczy Zielonka i Dziewiczej Góry, a w przeciwnym stronę – m.in. do rezerwatu Morasko. Zanim międzygminna kładka powstanie, zostanie do niej dociągnięta rowerowa Wartostrada, która obecnie kończy się na wysokości mostu Lecha. Wkrótce zostanie rozpisany przetarg na koncepcję przedłużenia Wartostrady do przystani w Czerwonaku.

Kładka między Poznaniem i gminą Czerwonak będzie kolejną przeprawą pieszo-rowerową przez Wartę, która ma powstać w rejonie Poznania w najbliższych latach – w trakcie projektowania jest tzw. kładka berdychowska, która połączy Stare Miasto z obszarem przy Politechnice Poznańskiej, w planach jest także przejście nad rzeką na wysokości osiedla Piastowskiego i Łazienek Rzecznych. Z kolei gmina Czerwonak zamierza wybudować kładkę pomiędzy Owińskami a Radojewem.