Jasna gwiazda MLP

W jaki sposób obiekt logistyczny może zdobyć uznanie najemców? Jeśli wierzyć wynikom tegorocznego konkursu Eurobuild Awards, najważniejsze to zapewnić najemcy dobrą lokalizację, przystępne ceny, przejrzyste rozliczenia opłat serwisowych, a także – co może najważniejsze i najtrudniejsze zarazem – stale dbać o wygodę najemcy. W każdym razie takie działania zapewniły sukces parkowi należącemu do MLP Group. Obiekt ten, zgodnie z raportem agencji doradczej Kantar Millward Brown, w dziewięciu z 22 pytań punktował najwyżej spośród konkurentów. Oprócz lokalizacji, wysokości i przejrzystości opłat serwisowych, atutami parku zapewniającymi zwycięstwo okazały się: dostęp do bocznicy kolejowej, standard biur, jakość podłogi w budynkach, a także usprawnienia poczynione przez dewelopera w ostatnim czasie. Park plasował się na drugiej pozycji w kilku ważnych kategoriach, związanych m.in. z dostępem do transportu publicznego, infrastrukturą techniczną, parkingiem dla ciężarówek, ochroną, jakością zarządzania i serwisu technicznego. W końcu najemcy dali także parkowi notę 4,4 pkt (przy skali ocen od -5 do 5 i średniej dla wszystkich obiektów w konkursie 1,1 pkt) za to, jak spełnia ich obecne oczekiwania. W sumie jego łączna nota, z uwzględnieniem wszystkich odpowiedzi, to 3,26 pkt, co dało mu bezpieczną przewagę nad drugim w konkursie – Segro Business Park Warsaw Żerań (2,92 pkt) i trzecim – Panattoni Park Gliwice (2,59 pkt).

MLP Pruszków wczoraj...

Park został zbudowany na historycznym terenie Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego w Pruszkowie. Historia tego przedsiębiorstwa sięga końca XIX wieku. Zostało utworzone przez Towarzystwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w 1897 roku jako Warsztaty Naprawy Wagonów Towarowych. W dwudziestoleciu międzywojennym ZNTK w Pruszkowie pod kierownictwem PKP było prężnie działającym ośrodkiem przemysłowym, a w czasie II wojny światowej na terenie zakładu zlokalizowano obóz przejściowy dla wysiedlonej ludności Warszawy. Obecnie działa tu muzeum, które upamiętnia tamte wydarzenia. W roku 1999 rozpoczęły się prace nad utworzeniem parku logistycznego MLP Pruszków I. W 2000 roku oddano do użytkowania pierwszy budynek magazynowy dla pierwszego najemcy, czyli firmy TRW (BSC Automotive), która jest klientem pruszkowskiego parku do dziś. Następnie dołączali inni, jak m.in. Kongsberg Automotive, Electrolux, ASG, Edelmann Polska czy Pro-Log. Siedzibę ma tu także samo MLP. – W ciągu kilkunastu lat funkcjonowania park stał się małym miasteczkiem z własną infrastrukturą obejmującą m.in. sklep, kantynę oraz dużo terenów zielonych – podkreśla Agnieszka Góźdź, dyrektor sprzedaży na Polskę i Rumunię. Są to w sumie 23 budynki zlokalizowane na terenie 43 ha.

dziś...

Obecnie działalność prowadzi tu około 50 najemców, a park jest skomercjalizowany w 100 proc. – Nie znajdziemy drugiego takiego parku w całej Polsce. Stanowi obecnie mieszankę nowoczesności z wieloma symbolami bogatej historii w postaci zabytkowych, ponadstuletnich budynków z czerwonej cegły. Znajduje się tu także historyczna stacja dawnej kolei warszawsko-wiedeńskiej z kawałkiem rampy. To wszystko tworzy niesamowity klimat i sprawia duże wrażenie na wszystkich, którzy odwiedzają to miejsce – podkreśla Marcin Dobieszewski, dyrektor działu zarządzania nieruchomościami.

Co istotne, MLP Group nie spoczęło na laurach, lecz nadal inwestuje w park. To też może wyjaśniać widoczne w sondażu zadowolenie klientów z niedawno wprowadzonych zmian. W ostatnich latach deweloper zainstalował oświetlenie LED w magazynach, w tym także oświetlenie awaryjne. Stworzył nowe wejście na teren parku od strony Piastowa, by ułatwić dostęp pracownikom, którzy wysiadają na przystanku autobusowym. Nade wszystko jednak okazał się pionierem wśród deweloperów magazynowych w kwestiach związanych ze zdrowym i ekologicznym transportem. We wrześniu 2017 na terenie parku otwarto stację rowerów Veturilo w systemie Pruszkowskiego Roweru Miejskiego. Stacja, sfinansowana przez dewelopera, jest czynna przez całą dobę siedem dni w tygodniu, a pierwsze 20 minut każdej przejażdżki jest bezpłatne. Można więc poruszać się za darmo po sąsiadujących parkach MLP Pruszków I i II, które położone są na powierzchni kilkudziesięciu hektarów, a do tego korzystać z niedrogiego i sprzyjającego kondycji sposobu dojazdu do pracy. Jak podkreślia Tomasz Wojtkiewicz, prezes firmy Nextbike Polska, która jest operatorem systemu, dzięki MLP Pruszków to pierwsze miasto, w którym od samego początku prywatny sponsor angażuje się w uruchomienie systemu rowerów miejskich.

... i jutro

To nie koniec planów MLP. Deweloper chce także w większym stopniu włączyć park w tkankę miejską. Trwają ustalenia z władzami Pruszkowa, aby autobusy komunikacji miejskiej wjeżdżały na teren parku. Planowana jest także ścieżka rowerowa przez teren parku, która łączyć się będzie z drogą dla rowerzystów biegnącą aż z Grodziska Mazowieckiego do centrum Warszawy. Deweloper ma zamiar montować panele fotowoltaiczne na budynkach i starać się o uzyskanie certyfikatu BREEAM. – Zamierzamy również uruchomić urządzenia zapewniające wysoko sprawną kogenerację, czyli efektywniejsze wykorzystywanie paliw w procesach wytwarzania energii elektrycznej i ciepła, co wiąże się z mniejszym ich zużyciem – mówi Marcin Dobieszewski. Będzie także przedszkole. – Wśród pracowników jest wielu młodych rodziców. Chcemy im pomóc – tłumaczy Dobieszewski. ν

MLP Pruszków I

Rozpoczęcie budowy: 1999 roku

Ukończenie pierwszego budynku:: 2000

Powierzchnia:
170,7 tys. mkw. powierzchni magazynowo- produkcyjnej

Liczba wybudowanych budynków:
23

Powierzchnia działki: 43 ha

Electrolux, Pro-Log, Dedra Exim, Kongsberg, Edelmann Polska

Zarządca:
MLP Group

Deweloper: MLP Group