Morski gigant w nowych rękach

Infrastruktura

19 marca 2019

Opr./edited by TC

Liczba obsłużonych przez DCT Gdańsk kontenerów osiągnęła w 2018 roku 1,9 mln TEU

1 / 1

POLSKA Konsorcjum składające się z singapurskiego operatora portowego PSA, Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR) oraz funduszu IFM Global Infrastructure (zarządzanego przez IFM Investors) podpisało umowę wspólnego nabycia 100 proc. udziałów DCT Gdańsk, największego terminalu kontenerowego w Polsce. Cena sprzedaży nie została ujawniona, szacowana jest jednak na około 1,16 mld euro.

Udział PFR w konsorcjum wynosi 30 proc. Zamknięcie akwizycji wymaga formalnego zatwierdzenia przez urzędy antymonopolowe. Sprzedającym byli fundusz Global Infrastructure Fund II (zarządzany przez Macquarie Infrastructure and Real Assets), MTAA Super, Australian Super i Statewide Super. – DCT Gdańsk jest pierwszą inwestycją PSA w Europie Środkowo-Wschodniej. Cieszymy się na bliską współpracę z naszymi partnerami PFR i IFM w celu dalszego rozwoju i umocnienia pozycji DCT jako preferowanego portu przeładunkowego dla Polski i Morza Bałtyckiego – komentuje Tan Chong Meng, Group CEO PSA International.

Budowa DCT rozpoczęła się w 2005 roku, a dzięki oddaniu do użytku drugiego nabrzeża w 2016 roku zdolność portu do obsługi kontenerów podwoiła się. Liczba obsłużonych przez DCT Gdańsk kontenerów rosła przez lata, osiągając 1,9 mln TEU w 2018 roku. – Cieszymy się, że udało nam się z sukcesem sfinalizować przejęcie tego wyjątkowego aktywa – jedynego głębokowodnego terminalu kontenerowego w Polsce i regionie basenu Morza Bałtyckiego. Wierzę, że unikalne połączenie lokalnych i międzynarodowych kompetencji, a także operacyjna wiedza PSA pomogą w dalszym rozwoju DCT Gdańsk – dodaje Paweł Borys, prezes PFR.

DCT Gdańsk jest najszybciej rozwijającym się portem kontenerowym w Europie i należy do 15 największych europejskich portów tego typu. Dzięki nabrzeżu o długości 1306 metrów oraz maksymalnej głębokości 17 metrów terminal jest dobrze przygotowany do obsługi największych kontenerowców zawijających już dziś do portu. – Ta transakcja to dla IFM kolejna inwestycja w kluczową infrastrukturę w Polsce, rozszerzająca naszą wieloletnią obecność w kraju – zapewnia Kyle Mangini, IFM Investors Global Head of Infrastructure.

DCT Gdańsk jest jedynym terminalem na Morzu Bałtyckim, który obsługuje największe na świecie statki kontenerowe o pojemności do 23 tys. TEU. – Jesteśmy dumni z roli, jaką odegraliśmy w rozwoju rosnącego sektora morskiego i logistycznego w Polsce dzięki naszej inwestycji w DCT Gdańsk. Bliska współpraca pomiędzy Macquarie, MTAA Super, AustralianSuper, Statewide Super i zespołem zarządzającym portem pozwoliła DCT Gdańsk stać się ważnym pomostem między Polską a resztą świata – uważa Martin Stanley, globalny szef Macquarie Asset Management reprezentujący strony sprzedające.