Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
Panattoni inwestuje nad Bałtykiem
następny
Wiecha na katowickim biurowcu

reklama

Kolej na nowych torach

Eurobuild CEE 08 sierpnia 2019
Kolej na nowych torach
Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego według Zaha Hadid Architects
POLSKA Zakończył się pierwszy etap regionalnych konsultacji strategicznych dotyczących połączeń kolejowych z Centralnym Portem Komunikacyjnym. W ramach kolejowej części Programu CPK ma powstać ponad 1,6 tys. km nowych linii kolejowych.
Rozmowy z reprezentantami organów administracji rządowej, samorządów województw i władz miast były prowadzone w pięciu województwach, we wrześniu ruszy kolejna faza konsultacji w następnych siedmiu regionach.. W ramach "Programu CPK" w województwie kujawsko-pomorskim planowana jest budowa 168 km nowych linii kolejowych. Według założeń inwestora, 92 proc. mieszkańców województwa będzie w stanie w czasie poniżej godziny dotrzeć do stacji pociągów dużych prędkości, co znacząco poprawi dostępność komunikacyjną regionu. Trasowanie zakłada, że przy prędkości eksploatacyjnej składów 250 km/ godz. będzie możliwy przejazd z Bydgoszczy do Warszawy w dwie godziny i pięć minut (dziś najkrótsza podróż na tej trasie zajmuje 3,5 godziny), a z Bydgoszczy do Kołobrzegu – w dwie godziny i 10 minut (obecnie trzy godziny 50 minut). Z Torunia pasażerowie będą mogli dojechać do Warszawy w 1,5 godziny, do CPK – w godzinę 15 minut, a do Kołobrzegu – w dwie godziny i 45 minut.
– Konsultacje to dla nas istotne narzędzie planowania i gwarancja, że przebieg nowych linii kolejowych będzie jak najbardziej zgodny z oczekiwaniami wszystkich zainteresowanych podmiotów. Dlatego mamy zamiar je kontynuować w ramach drugiego etapu konsultacji w kolejnych województwach – zapowiada Piotr Malepszak, pełniący obowiązki prezesa CPK.
Kolejny etap rozmów odbędzie się we wrześniu w województwach: śląskim, małopolskim, świętokrzyskim, podkarpackim, lubelskim, warmińsko-mazurskim i podlaskim. Po ich zakończeniu spółka przeprowadzi dla każdej z linii analizę lokalizacyjną. Następnym etapem będą dodatkowe – zaproponowane przez CPK – lokalne konsultacje dotyczące konkretnych rozwiązań technicznych. Głos lokalnych społeczności zostanie także uwzględniony w trakcie wydawania decyzji środowiskowej, czyli dokumentu przesądzającego ostatecznie o przebiegu linii.
Od początku lipca spółka CPK zorganizowała – oprócz kujawsko-pomorskiego konsultacje jeszcze w stolicach czterech innych województw. W Wielkopolsce planowana jest budowa 196 km nowych linii kolejowych, według założeń inwestora prawie 2/3 mieszkańców województwa będzie w stanie w czasie poniżej godziny dotrzeć do stacji pociągów dużych prędkości. Z kolei w województwie mazowieckim planowana jest budowa 344 km nowych linii kolejowych. Priorytetowymi inwestycjami w regionie są dwie linie kolejowe dużych prędkości: linia nr 85 Warszawa – CPK – Łódź – Poznań oraz linia nr 5 CPK – Płock – Grudziądz (Gdańsk). Na północnym-wschodzie województwa powstanie także nowy odcinek linii nr 29 z Ostrołęki przez Łomżę do Giżycka. Dzięki inwestycjom 86 proc. mieszkańców województwa będzie w stanie w czasie poniżej godziny dotrzeć do stacji pociągów dużych prędkości. Natomiast w województwie łódzkim wybudowane zostanie 219 km nowych linii. W regionie powstaną dwie linie kolejowe dużych prędkości: linia nr 85 Warszawa – CPK – Łódź – Sieradz – Poznań oraz linia nr 87 Sieradz – Wieruszów, stanowiąca fragment trasy Warszawa – Wrocław, której budowę planowano już w latach 70. Około 60 proc. mieszkańców województwa będzie w stanie w czasie poniżej godziny dotrzeć do stacji pociągów dużych prędkości. Dolnośląskie zaś wzbogaci się o 119 km nowych odcinków, składających się na linię dużych prędkości Warszawa – Wrocław – Wałbrzych – granica polsko-czeska (z połączeniem do Pragi), a 82 proc. mieszkańców województwa będzie w stanie w czasie poniżej godziny dotrzeć do stacji pociągów dużych prędkości.
Łącznie w ramach kolejowej części Programu CPK planowana jest budowa ponad 1,6 tys. km nowych linii prowadzących z 10 kierunków do CPK i Warszawy. Tzw. etap zero, który powinien być gotowy przed uzyskaniem przez Port Lotniczy Solidarność zdolności operacyjnej, zakłada wybudowanie 140 km nowych linii na trasie Warszawa – CPK – Łódź. Zakończenie pozostałych inwestycji kolejowych ma nastąpić do roku 2040.
Łączna długość linii kolejowych w Polsce wynosi dziś ponad 19 tys. km, od początku lat 90. zlikwidowano ponad 5 tys. km linii. Natomiast od lat 80., gdy zakończono realizację Linii Hutniczej Szerokotorowej, a wcześniej Centralnej Magistrali Kolejowej, nie budowano w Polsce na dużą skalę szlaków kolejowych.
Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

5. Konferencja Inwestycje na Rynku Nieruchomości Komercyjnych
Łódź REdiscover
Garnitury na rowery - Łódź
4. Turniej Tenisa Stołowego
25. Doroczna Konferencja Rynku Nieruchomości Komercyjnych
Eurobuild Awards 2019
reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.