Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
Biedronki na kółkach ruszają w Polskę
następny
Klépierre sprzedaje Indotekowi centra handlowe

reklama

Skysawa w tunelu

Rafał Ostrowski 14 sierpnia 2019

Rafał Ostrowski

Dziennikarz

+48 22 356 25 11
rafal.ostrowski@eurobuildcee.com

Rafał Ostrowski jest dziennikarzem z ponad siedemnastoletnim stażem. Zanim związał się z Eurobuildem, pracował w magazynie Shopping Center Poland i portalu Retailnet.pl, a wcześniej w Wydawnictwie Murator. Pisał także dla wielu gazet jako freelancer i publikował fotoreportaże. Ukończył filozofię na Uniwersytecie Warszawskim oraz podyplomowe studia z redagowania tekstów. Lubli żeglować, podróżować i spędzać czas w gronie rodzinnym. W Eurobuildzie zajmuje się tematami związanymi z różnymi sektorami nieruchomości, w tym logistyką, budowlanką, biurami i centrami handlowymi. Nierzadko moderuje panele dyskusyjne i wciela się w rolę konferansjera podczas konferencji i wydarzeń organizaowanych przez Eurobuild CEE. Odpowiada także za nagrania na potrzeby kanału Eurobuild TV.

Skysawa w tunelu
Badanie polegało na umieszczeniu modelu z pleksi w skali 1:350 w tunelu aerodynamicznym

POLSKA Polski Holding Nieruchomości (PHN) poinformował, że zamierza zoptymalizować konstrukcję i użyte materiały przy rozpoczętej już budowie kompleksu biurowego Skysawa przy ul. Świętokrzyskiej 36 w Warszawie.

W tym celu inwestor przeprowadził testy aerodynamiczne na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej. – Dzięki przeprowadzanym badaniom konstrukcja budynku zostanie zoptymalizowana pod kątem możliwych drgań oraz odchyleń budynku. Badania pozwolą także ustalić zakres oddziaływania Skysawy na okoliczną zabudowę oraz układ urbanistyczny miasta, co może mieć wpływ na jakość powietrza w samym centrum miasta. Naszym celem jest zapewnienie zarówno przyszłym najemcom inwestycji, jak i okolicznym mieszkańcom jak najlepszych warunków – powiedział Tomasz Górnicki, wiceprezes zarządu ds. inwestycji PHN-u.

Jak podaje inwestor, z badań wynika między innymi, że biurowiec nie wpłynie w stopniu odczuwalnym na pogorszenie warunków napływu wiatru w centralne rejony Warszawy i nie naruszy istniejącej naturalnej wentylacji miasta w rejonie klina napowietrzającego. Badanie polegało na umieszczeniu modelu z pleksi w skali 1:350 oraz modeli zabudowy znajdującej się w promieniu 500 m od inwestycji PHN-u na obrotowej platformie w tunelu aerodynamicznym. Na ścianach i na dachu modelu biurowca rozmieszczono ponad 350 punktów pomiarowych ciśnienia. Na podstawie zarejestrowanych pomiarów wartości ciśnienia obliczono obciążenia wiatrem elewacji budynku oraz obciążenia wiatrem jego konstrukcji. Badania zostały przeprowadzone w całym zakresie kierunków wiatru od 0 do 360 stopni dla 36 kierunków wiatru.

Skysawa ma składać się z dwóch budynków o różnej liczbie kondygnacji. Mniejszy z budynków – budynek A – będzie liczył od czterech do dziewięciu kondygnacji, a jego powierzchnia całkowita wyniesie 11,5 tys. mkw. Budynek B to 155-metrowa wieża, mierząca 40 kondygnacji. Na rynek dostarczy około 28,3 tys. mkw. powierzchni biurowej. W części parterowej oraz na poziomie -1 zlokalizowane będą lokale gastronomiczne i handlowe. Skysawa będzie bezpośrednio połączona ze stacją metra Rondo ONZ poprzez podziemny łącznik. Budowa obu budynków rozpoczęła się pod koniec czerwca tego roku. Zgodnie z harmonogramem budynek A ma będzie gotowy w drugim kwartale 2021 roku, zaś zakończenie budowy budynku B zaplanowano na drugi kwartał 2022 roku.

Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

5. Konferencja Inwestycje na Rynku Nieruchomości Komercyjnych
Łódź REdiscover
Garnitury na rowery - Łódź
4. Turniej Tenisa Stołowego
25. Doroczna Konferencja Rynku Nieruchomości Komercyjnych
Eurobuild Awards 2019
reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.