Polska Dworce od morza do gór
InfrastrukturaTrwająca blisko dwa lata inwestycja w Kielcach zakładała zachowanie bryły modernistycznego dworca. W centralnej części elewacja została całkowicie przeszklona, a skrzydła budynku wykończono szkłem i piaskowcem. Budynek zyskała również nową iluminację nocną.
Na parterze, oprócz holu o powierzchni 500 mkw., znajdzie się kilka lokali komercyjnych. W skrzydłach i na wyższych kondygnacjach obiektu będą się mieścić pomieszczenia biurowe, m.in. dla Straży Ochrony Kolei, spółek kolejowych czy miasta Kielce. Metamorfozę przejdzie również teren przy południowym skrzydle dworca, gdzie obecnie stoi dworzec tymczasowy. Po jego rozbiórce powstanie tam parking i wiata rowerowa, zostaną też zamontowane elementy małej architektury. Inwestycja kosztowała łącznie prawie 56 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe, wykonawcą robót jest firma MGBuilding z Kielc, a projekt przebudowy dworca wykonała pracownia Pas Projekt z Nadarzyna.
Renowacja helskiego dworca trwała prawie półtora roku. Zrekonstruowano otwartą wiatę, a od strony peronów stworzono kącik dla najmłodszych. W otoczeniu dworca powstały m.in. miejsca postojowe dla foodtrucków i taksówek, a także wiata rowerowa z panelami fotowoltaicznymi. Łączny koszt przebudowy dworca Hel wyniósł 10,03 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe, projekt przebudowy wykonała pracowania Meritum Projekt Marek Myrcik, a wykonawcą robót budowlanych było konsorcjum gdańskich spółek Sobin oraz Kamaro.
Podczas trwającej nieco ponad dwa lata inwestycji w Pucku pochodzący z 1928 roku dworzec przeszedł gruntowną przemianę. Budynek zyskał m.in. aluminiowo-szklaną fasadę, a na elewacji pojawiły się podświetlane szyldy i zegary. Posadzka w holu została odtworzona na wzór historycznej. W obiekcie przewidziano także pomieszczenia na wynajem: lokal o powierzchni niemal 200 mkw. na parterze oraz pomieszczenia biurowe na piętrze. Koszt przebudowy dworca w Pucku to 11,6 mln złotych brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe, wykonawcą robót było konsorcjum firm PBE Elbud Gdańsk i Modanta z Zielonki, a projekt przebudowy przygotowała pracownia architektoniczna TPF.
Wyremontowane obiekty zostały wyposażone w systemy bezpieczeństwa i zarządzania budynkiem, a także przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wszystkie projekty zostały zrealizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Inwestycje wojskowe skorzystają na cyfryzacji w budowlance
Inwestycje wojskowe skorzystają na cyfryzacji w budowlance
Multiconsult Polska
Cyfryzacja w branży budowlanej, zwłaszcza w kontekście rosnących inwestycji wojskowych, stanowi istotny element transformacji tego sektora. Tradycyjnie opierająca się na manualnych ...
Inwestycje mieszkaniowe bez miejsc parkingowych?
Inwestycje mieszkaniowe bez miejsc parkingowych?
Kancelaria Radców Prawnych K&L Legal Granat i Wspólnicy Sp.k.
W ostatnich dniach w Internecie wrze dyskusja w związku z zapowiedzią likwidacji minimalnej liczby miejsc parkingowych przy nowych realizacjach deweloperskich. Czy faktycznie mamy ...
Czy kryzys na rynku nieruchomości komercyjnych uderzy w banki w Polsce?
Czy kryzys na rynku nieruchomości komercyjnych uderzy w banki w Polsce?
Wolf Theiss
Prezes Deutsche Banku, Christian Sewing spodziewa się w tym roku się kontynuacji kryzysu rynku nieruchomości komercyjnych. W USA Moody's obniżył rating regionalnego New York Commun ...