Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
H&M: wyższa sprzedaż, niższy zysk
następny
Poczta wraca na dworzec

reklama

Do Łodzi szybciej, ale nieprędko

Opr./edited TC 29 marca 2019
Do Łodzi szybciej, ale nieprędko
Rozbiórka nieczynnego punktu poboru opłat pod Warszawą trwa od dwóch tygodni (fot. Twitter GDDKiA)
POLSKA Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie elementów koncepcji programowej wraz z materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej dla poszerzenia o dodatkowe pasy ruchu autostrady A2 na odcinku: Warszawa – granica województwa mazowieckiego. Dokumentację w ciągu 19 miesięcy opracuje firma Transprojekt Gdański za 3,4 mln zł.
– Pod koniec ubiegłego roku zapowiedzieliśmy poszerzenie autostrady A2 na odcinku: Warszawa – Łódź o dodatkowe pasy ruchu i likwidację nieczynnych bramek koło Pruszkowa. Dziś podpisujemy umowę na opracowanie koncepcji programowej dla mazowieckiego odcinka autostrady, dla łódzkiego odcinka umowy już zostały zawarte. W przyszłym tygodniu na nieczynnym Punkcie Poboru Opłat rozpocznie się już układanie podbudowy – zapowiada Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
Umowa na przygotowanie analizy technicznej z elementami koncepcji na budowę trzeciego pasa ruchu na autostradzie A2 od węzła Łódź Północ do granicy z województwem mazowieckim została zawarta dwa tygodnie temu, co oznacza, że prace przygotowawcze są obecnie prowadzone dla całego odcinka Warszawa – Łódź na długości 88 km.
– Ruch na autostradzie A2 pomiędzy Warszawą i Łodzią już teraz zbliża się do wartości granicznych dla obecnego przekroju, a w najbliższych latach spodziewany jest dalszy stopniowy jego wzrost. Spowoduje to, że w perspektywie kilku najbliższych lat może dojść do wyczerpania przepustowości tej trasy. To połączenie będzie miało także bardzo istotne znaczenie w kontekście planów realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego – wyjaśnia minister Andrzej Adamczyk.
Rozbudowa autostrady A2 od Łodzi do Warszawy będzie polegać na dobudowie trzeciego pasa ruchu od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków, a na odcinku węzeł Pruszków – węzeł Konotopa – czwartego pasa ruchu. Dobudowa będzie realizowana po wewnętrznych stronach obu jezdni autostrady A2, z wykorzystaniem szerokiego pasa rozdziału przewidzianego podczas budowy autostrady pod przyszłe poszerzenie. Prace przygotowawcze będą prowadzone do 2021 roku. Budowa dodatkowych pasów ma potrwać kolejne trzy lata, a prace będą prowadzone bez wyłączania odcinka z ruchu. Łączny koszt rozbudowy może wynieść około 600 mln zł.
Natomiast likwidacja nieczynnego Punktu Poboru Opłat (PPO) Pruszków na A2, który powoduje zakłócenia w płynności ruchu, trwają od dwóch tygodni. Usunięto dziewięć wysp segregacyjnych oraz słupy. Wykonawca w przyszłym tygodniu planuje rozpocząć układanie podbudowy pod nawierzchnię betonową. Po wykonaniu oznakowania poziomego i ustawieniu barier kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Zakończenie robót przewidziano na 30 czerwca tego roku.

Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.