Wydanie:
polskienglish
zaloguj się | rejestruj konto
poprzedni
H&M: wyższa sprzedaż, niższy zysk
następny
Poczta wraca na dworzec

reklama

Do Łodzi szybciej, ale nieprędko

Opr./edited TC 29 marca 2019
Do Łodzi szybciej, ale nieprędko
Rozbiórka nieczynnego punktu poboru opłat pod Warszawą trwa od dwóch tygodni (fot. Twitter GDDKiA)
POLSKA Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na opracowanie elementów koncepcji programowej wraz z materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej dla poszerzenia o dodatkowe pasy ruchu autostrady A2 na odcinku: Warszawa – granica województwa mazowieckiego. Dokumentację w ciągu 19 miesięcy opracuje firma Transprojekt Gdański za 3,4 mln zł.
– Pod koniec ubiegłego roku zapowiedzieliśmy poszerzenie autostrady A2 na odcinku: Warszawa – Łódź o dodatkowe pasy ruchu i likwidację nieczynnych bramek koło Pruszkowa. Dziś podpisujemy umowę na opracowanie koncepcji programowej dla mazowieckiego odcinka autostrady, dla łódzkiego odcinka umowy już zostały zawarte. W przyszłym tygodniu na nieczynnym Punkcie Poboru Opłat rozpocznie się już układanie podbudowy – zapowiada Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
Umowa na przygotowanie analizy technicznej z elementami koncepcji na budowę trzeciego pasa ruchu na autostradzie A2 od węzła Łódź Północ do granicy z województwem mazowieckim została zawarta dwa tygodnie temu, co oznacza, że prace przygotowawcze są obecnie prowadzone dla całego odcinka Warszawa – Łódź na długości 88 km.
– Ruch na autostradzie A2 pomiędzy Warszawą i Łodzią już teraz zbliża się do wartości granicznych dla obecnego przekroju, a w najbliższych latach spodziewany jest dalszy stopniowy jego wzrost. Spowoduje to, że w perspektywie kilku najbliższych lat może dojść do wyczerpania przepustowości tej trasy. To połączenie będzie miało także bardzo istotne znaczenie w kontekście planów realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego – wyjaśnia minister Andrzej Adamczyk.
Rozbudowa autostrady A2 od Łodzi do Warszawy będzie polegać na dobudowie trzeciego pasa ruchu od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków, a na odcinku węzeł Pruszków – węzeł Konotopa – czwartego pasa ruchu. Dobudowa będzie realizowana po wewnętrznych stronach obu jezdni autostrady A2, z wykorzystaniem szerokiego pasa rozdziału przewidzianego podczas budowy autostrady pod przyszłe poszerzenie. Prace przygotowawcze będą prowadzone do 2021 roku. Budowa dodatkowych pasów ma potrwać kolejne trzy lata, a prace będą prowadzone bez wyłączania odcinka z ruchu. Łączny koszt rozbudowy może wynieść około 600 mln zł.
Natomiast likwidacja nieczynnego Punktu Poboru Opłat (PPO) Pruszków na A2, który powoduje zakłócenia w płynności ruchu, trwają od dwóch tygodni. Usunięto dziewięć wysp segregacyjnych oraz słupy. Wykonawca w przyszłym tygodniu planuje rozpocząć układanie podbudowy pod nawierzchnię betonową. Po wykonaniu oznakowania poziomego i ustawieniu barier kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Zakończenie robót przewidziano na 30 czerwca tego roku.

Newsletter
Jeśli chcesz mieć więcej informacji tego typu, zapisz się na newsletter


reklama
reklama

konferencje

25. Doroczna Konferencja Rynku Nieruchomości Komercyjnych
Eurobuild Awards 2019
reklama

reklama
O nas Kontakt Polityka prywatności Archiwum Newsletter
Copyright 2017 EuroCEE. All rights reserved.