W I kwartale 2024 roku polski sektor TSL prognozuje niewielką redukcją etatów, choć nikt nie zamierza pozbywać się wykwalifikowanych kadr. Wręcz przeciwnie, zatrudnienie istotnych pracowników będzie wzrastać. W ciągu roku firmy będą szukać głównie magazynierów i kierowców, a niedobory tych ostatnich przysporzą prawdziwych koszmarów w polskim i europejskim transporcie. Coraz wyraźniej widać, że kapitał ludzki w TSL to zasób strategiczny, a jego rola do końca dekady zyska na znaczeniu jeszcze bardziej.
Sektorowi transportu i gospodarki magazynowej w Polsce, pomimo niezłej końcówki, nie udało się zakończyć minionego roku w dobrych nastrojach. W grudniowych ankietach GUS ogólny klimat koniunktury ponownie oceniony został poniżej poziomu neutralnego (-4,9), a nawet nieco gorzej niż w listopadzie (-3,7) oraz październiku (-1,4). Optymizm zachowali jedynie najwięksi przedsiębiorcy, zatrudniający 250 i więcej pracowników. Ta grupa firm ocienia sytuac
Oszczędność energetyczna dominującym trendem na rynku nieruchomości
Oszczędność energetyczna dominującym trendem na rynku nieruchomości
Zeszły rok okazał się rekordowy, jeśli chodzi o wykorzystanie energii z OZE. W 2025 widzimy, że temat oszczędności energetycznej to najbardziej rozpoznawalny trend niezależnie od t ...
PM Projekt
Codzienne zakupy generują zyski
Codzienne zakupy generują zyski
Tegoroczna edycja targów MIPIM w Cannes pokazała, że polski rynek nieruchomości komercyjnych wciąż przyciąga inwestorów. Po pandemicznych perturbacjach sektor handlowy w większości ...
JLL Polska
Co unijny Omnibus oznacza dla sektora nieruchomości komercyjnych?
Co unijny Omnibus oznacza dla sektora nieruchomości komercyjnych?
Propozycja Komisji Europejskiej dotycząca zmiany dyrektyw w sprawie przejrzystości i odpowiedzialności przedsiębiorstw za pomocą pakietu Omnibus ma na celu zmniejszenie obciążeń ad ...
CBRE