Od stycznia 2025 roku właścicieli i zarządców budynków biurowych obowiązują poważne zmiany, ale to dopiero początek prawdziwej transformacji. Zgodnie z nowelizacją ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz unijnymi dyrektywami, obiekty komercyjne muszą być wyposażone w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych. Eksperci branży podkreślają, że nowe obowiązki to nie tylko wyzwanie legislacyjne, ale także ogromna szansa na modernizację sektora nieruchomości.
Dyrektywa 2018/844/UE oraz znowelizowana ustawa o elektromobilności z 11 stycznia 2018 roku to dziś obowiązkowa lektura dla wszystkich właścicieli budynków niemieszkalnych. Każdy nowy obiekt, przy którym przewidziano więcej niż 10 miejsc postojowych, musi zostać wyposażony w co najmniej jeden punkt ładowania oraz infrastrukturę umożliwiającą przyszłe instalacje – czyli kanały na przewody przy minimum 20 proc. stanowisk parkingowych. Dla istniejących budynków z
W 2026 roku logistyka kontraktowa zaliczy kolejny wzrost
W 2026 roku logistyka kontraktowa zaliczy kolejny wzrost
Globalny rynek logistyki kontraktowej w 2025 roku zanotował skok dynamiki, choć jeszcze w połowie roku zapowiadano jej spadek. Pomimo braku znaczącego wzrostu wolumenów i trudnej s ...
ID Logistics
Popyt wraca, fundamenty pozostają mocne
Popyt wraca, fundamenty pozostają mocne
Rok 2025 upłynął na rynku mieszkaniowym bez programowych impulsów, przy rekordowej ofercie i wciąż wysokich stopach procentowych. Mimo to deweloperzy rozpoczęli budowę niemal 130 t ...
Polski Związek Firm Deweloperskich
Mocne magazyny, ostrożny kapitał, biura przed odbiciem
Mocne magazyny, ostrożny kapitał, biura przed odbiciem
Rynek nieruchomości komercyjnych w Polsce wchodzi w 2026 rok w dobrej kondycji i z potencjałem wzrostu. Magazyny utrzymują pozycję jednego z najsilniejszych sektorów w Europie. Ogr ...
Newmark Polska