GDDKiA hurtem z przetargami

Dzięki temu przybędą kolejne odcinki S6, S7, S17 oraz S19. Ogłoszone przez GDDKiA postępowania dotyczą odcinków nowych tras w województwach: mazowieckim, podkarpackim, małopolskim, pomorskim i dolnośląskim. Droga ekspresowa S7 powiększy się o odcinki: Warszawa–Grójec (w. Warszawa Lotnisko – w. Lesznowola o długości 6,6 km, w. Lesznowola – w. Tarczyn Północ o długości 14,8 km i w. Tarczyn Północ – obwodnica Grójca o długości 7,9 km) oraz granica województw świętokrzyskiego i małopolskiego (granica województw – w. Szczepanowice o długości 23,3 km, w. Szczepanowice – w. Widoma o długości 14 km i w. Widoma – Kraków o długości 18,3 km). Droga ekspresowa S19 zostanie wydłużona zaś o odcinek granica województw lubelskiego i podkarpackiego – Sokołów Małopolski w tym w. Lasy Janowskie – w. Nisko Południe o długości 24,3 km oraz w. Nisko Południe – w. Sokołów Małopolski Północ o długości 29,9 km. W skład Metropolitalnej Obwodnicy Trójmiejskiej w ciągu drogi ekspresowej S6 będą wchodzić natomiast odcinki: w. Chwaszczyno – w. Żukowo o długości 15,6 km oraz w. Żukowo – w. Gdańsk Południe o długości 15,1 km wraz z ponad 6-kilometrową obwodnicą Żukowa.

Ponadto przybędzie 2,5 km drogi ekspresowej S17 na odcinku w. Zakręt – w. Lubelska w województwie mazowieckim oraz 7,8 km drogi klasy GP w ramach obwodnicy Bolkowa w województwie dolnośląskim w ciągu dróg krajowych nr 3 i 5.

Droga ekspresowa S19 biegnąca przez teren Podkarpacia połączy się z odcinkami S19 realizowanymi przez lubelski oddział GDDKiA. Zgodnie z rządowym PBDK 2014-2023 ekspresowa dziewiętnastka między Rzeszowem a Lublinem będzie miała długość 157,5 km.

Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej zapewni za pośrednictwem projektowanych węzłów dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20, odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz częściowo odciąży istniejącą Obwodnicę Trójmiasta w ciągu obecnej drogi ekspresowej S6.

Przybędzie ekspresówek

GDDKiA ogłosiła także przetargi na budowę pięciu nowych obwodnic, odcinka drogi ekspresowej S6 (tzw. Trasy Kaszubskiej) między Lęborkiem a Gdynią oraz wiaduktu w Legionowie. To w sumie 124 km nowych dróg, z czego ponad 65 km to ekspresówki. Planowane obwodnice dotyczą takich miast, jak: Nowe Miasto Lubawskie, Stalowa Wola, Nisko, Tomaszów Lubelski i Dąbrowa Tarnowska. Obecnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi postępowania przetargowe na 80 odcinków dróg o łącznej długości 1173 km. W ramach nowo realizowanych inwestycji podpisała także 52 umowy na łącznie 691 km.

Tymczasem Budimex podpisał z białostockim oddziałem GDDKiA umowę na projekt i budowę obwodnicy Suwałk. Kontrakt ma wartość 243,5 mln zł netto. Nowa droga będzie miała 12,8 km i standard dwujezdniowej drogi ekspresowej (S61, dwie jezdnie po dwa pasy ruchu). Obwodnica ominie miasto od zachodu i północy. Na realizację inwestycji wykonawca ma 34 miesiące (do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe od 15 grudnia do 15 marca). Ta sama firma zaprojektuje i zbuduje drogę ekspresową S6 na odcinku od końca obwodnicy miejscowości Płoty do węzła Kiełpino (z węzłem). Za wykonanie zadania Budimex otrzyma 206,5 mln zł netto. Planowany odcinek ma długość 14,6 km. Powstanie w ciągu 34 miesięcy (z wyłączeniem okresu zimowego).

Z kolei czeska spółka Metrostav zbuduje 20-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 Koszwały–Nowy Dwór Gdański. Firma podpisała właśnie umowę z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Inwestycja jest warta 1,642 mld zł. – Budowa 20-kilometrowego odcinka trasy ekspresowej pomiędzy Koszwałami a Nowym Dworem Gdańskim to kolejna ważna realizacja firmy Metrostav w Polsce. Rozpoczęcie prac planowane jest jeszcze w 2015 roku, natomiast czas przewidziany na realizację to trzy lata. Głównym celem tej inwestycji jest poprawienie płynności ruchu dzięki budowie dwujezdniowej drogi, dwupoziomowych węzłów oraz wyeliminowaniu jednopoziomowych skrzyżowań i zjazdów, co przyczyni się do poprawy komfortu jazdy oraz zwiększenia bezpieczeństwa kierowców. Na najbliższą przyszłość planujemy realizację węzła Marsa w Warszawie – kolejne istotne zadanie w stolicy po przebudowie Mostu Grota-Roweckiego oraz Trasy AK, którą zakończyliśmy we wrześniu – przed czasem planowanym w harmonogramie – mówi Radim Čáp, przedstawiciel Metrostav Polska.

Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia (Grupa Kapitałowa Mirbud) jako lider oraz Mirbud podpisało umowę z oddziałem GDDKiA w Bydgoszczy na wykonanie projektu oraz budowę drogi ekspresowej S5 na odcinku Nowe Marzy–Bydgoszcz. Trasa będzie miała długość ponad 25 km. Umowa ma wartość 421,8 mln zł. Prace potrwają 37 miesięcy bez uwzględnienia okresu zimowego. – Po podpisaniu umowy na budowę odcinka trasy S5 w okolicach Bydgoszczy nasz portfel zamówień wynosi obecnie około 1,9 mld zł, z czego 800 mln zł przypada na 2015 rok. Systematycznie zwiększamy nasz potencjał realizacyjny, poszerzając park maszynowy oraz zatrudniając wysoko wykwalifikowanych menedżerów. Liczymy na udział w kolejnych projektach drogowych ogłaszanych zarówno przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, jak i polskie samorządy – powiedział Jerzy Mirgos, prezes zarządu Mirbudu.