Polska Ruszyła maszyna pod Świną ospale

Tempo drążenia tuneu pod Świną wynosi około 6 cm na minutę, czyli około 10-12 metrów na dobę. Maszynie TBM nadano imię Wyspiarka, które zostało wybrane w konkursie przez mieszkańców Świnoujścia. Po zakończeniu drążenia rozpoczną się dalsze prace, które potrwają rok – zostanie m.in. wykonana dwupasmowa jezdnia, wyjścia ewakuacyjne i galeria ewakuacyjna pod jezdnią. Zaplanowano również systemy: wentylacji, przeciwpożarowe, zarządzania ruchem i monitoringu. Całkowita długość nowej trasy będzie wynosić 3,4 km, termin zakończenia całej inwestycji to wrzesień 2022 roku.

Wyspiarka zostawia za sobą gotowy tunel o szerokości 13 metrów (średnica samej tarczy to 13,5 m) – urządzenie montuje także segmenty obudowy i wyprowadza urobek poza tunel. Masa całego zestawu to 2740 ton, a długość – 101 metrów. Stałą obsługę TBM-u podczas drążenia stanowi około 15 osób.

Po stronie wyspy Wolin powstaje komora odbiorcza, konstrukcja jest już w większości wykonana, prowadzone są prace przy płycie dennej. Powstają również odcinki dojazdowe do tunelu.

Inwestorem tunelu w Świnoujściu jest Miasto Świnoujście, rolę inwestora zastępczego pełni GDDKiA. Łączna wartość inwestycji to prawie 914 mln zł, z czego maksymalne dofinansowanie unijne wynosi 775 mln zł, a pozostałą częśc kosztów pokrywa gmina.