Polska Przebudują Łódź Kaliską

W pierwszej kolejności powstanie dworzec tymczasowy, w którym podczas realizacji inwestycji będzie odbywać się obsługa podróżnych, a następnie wykonawca przystąpi do rozbiórki budynku. Projekt zakłada zachowanie trójnawowego charakteru dworca z bezpośrednim powiązaniem z nowym tunelem, który łączy al. Włókniarzy z ul. Unii Lubelskiej. Budynek będzie posiadał bryłę przeszkloną od placu przydworcowego i parkingu, z elewacją wykonaną z miedzi oksydowanej. Na parterze dworca znajdzie się część służąca podróżnym, w tym kasy biletowe, przestronna poczekalnia wraz z częścią dla dzieci oraz lokale komercyjne. Piętra obu skrzydeł budynku przeznaczono dla spółek kolejowych.

Budynek zostanie wyposażony w instalacje służące podróżnym – wyświetlacze przyjazdów i odjazdów pociągów, biletomaty czy windy. Cały obiekt wraz z otoczeniem zostanie dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, w tym pasażerów z niepełnosprawnościami. Wprowadzone zostaną usprawnienia, w tym m.in. ścieżki prowadzące, dotykowe plany dworca, tabliczki w alfabecie Braille’a oraz toalety przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W budynku zaprojektowano energooszczędne oświetlenie, ogrzewanie podłogowe oraz system wentylacji z klimatyzacją. Za optymalizację zużycia energii elektrycznej, cieplnej i wody oraz pracę urządzeń i instalacji będzie odpowiadał system BMS. Bezpieczeństwo w budynku i jego najbliższym otoczeniu zapewnią systemy monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowe.

Zmieni się również najbliższe otoczenie dworca. Powstanie plac przydworcowy służący jako węzeł komunikacyjny, dostosowany do ruchu samochodów (z miejscem do ładowania aut elektrycznych), autobusów oraz rowerów wraz z wiatą rowerową. Za budynkiem zaplanowano parking dla pasażerów, a przy dworcu znajdzie się także postój taksówek. W ramach zagospodarowania przestrzeni zaplanowano dużą ilość nasadzeń.

Projekt uwzględnia również nowe założenia związane ze zwiększeniem przepustowości stacji kolejowej Łódź Kaliska, w tym budową łódzkiego tunelu średnicowego. Budynek zostanie zintegrowany z układem stacyjnym, nowymi tunelami i peronami. Przebudowa dworca kolejowego Łódź Kaliska będzie kosztowała ponad 56,5 mln zł. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe. Wykonawcą prac budowlanych jest firma SKB LDR z Warszawy, a projekt przebudowy dworca opracowała pracownia An Archi Group z Gliwic. Planowany termin zakończenia inwestycji to połowa 2025 roku.