Polska Szybciej do Krakowa

Mieszkańcy Miechowa mogą dojechać do Warszawy ekspresówką w około 2,5 godziny, natomiast w przyszłym roku mają zostać ukończone dwa ostatnie odcinki trasy S7 łączącej dawną i obecną stolicę Polski – odcinek między węzłami Miechów i Szczepanowice (5,3 km) będzie gotowy w sierpniu 2024 roku, a ostatni fragment łączący Widomą z węzłem Kraków Nowa Huta (18,3 km) – cztery miesiące później. Pod koniec przyszłego roku podróż pomiędzy Warszawą i Krakowem zajmie zatem niespełna trzy godziny,

Trasa została poprowadzona w zdecydowanej większości nowym śladem na wschód od dotychczasowej DK7. Ekspresówka biegnie urokliwymi terenami Wyżyny Miechowskiej. Żeby zniwelować różnicę wysokości, droga została poprowadzona w niektórych miejscach w wykopach, a w niektórych na nasypach. W Małoszowie powstał 400-metrowy wiadukt nad rzeką Nidzicą, majacy w najwyższym miejscu prawie 20 metrów wysokości. 

Wykonawcą oddanego do użytku odcinka S7 był Intercor. Na całej trasie powstały 24 obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty i estakada. Droga ma dwa pasy ruchu w każdym kierunku, przewidziano też rezerwę pod ewentualną budowę trzeciego pasa w przyszłości. W ramach projektu powstało również ponad 15 km dróg lokalnych, dwa Miejsca Obsługi Podróżnych i kilkadziesiąt przejść dla zwierząt.

Koszt budowy odcinka Moczydło – węzeł Miechów wyniósł 1,05 mld zł, z czego prace budowlane pochłonęły 860 mln zł. Projekt uzyskał prawie 586 mln zł dofinansowania ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.  Budowa odcinka rozpoczęła się we wrześniu 2013 roku od podpisania umowy na aktualizację studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, w sierpniu 2017 r. projekt uzyskał decyzję środowiskową, a dwa lata później – zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Prace budowlane ruszyły w czerwcu 2020 roku.