W 70 minut z Garwolina do Piask

To już czwarty odcinek S17 oddany w tym roku do ruchu. Przed wakacjami kierowcy korzystali z 13-kilometrowego odcinka pomiędzy węzłami Skrudki i Kurów Zachód. Na początku lipca oddano do ruchu kolejne 30 km od końca obwodnicy Garwolina do Gończyc i dalej do granicy mazowieckiego i lubelskiego (o łącznej długości 25,2 km) wraz z pięciokilometrowym fragmentem odcinka do węzła Ryki Północ. Teraz, oddając do ruchu 15 km pomiędzy węzłami Ryki Północ i Skrudki połączono w całość istniejące odcinki.

Udostępnienie do ruchu z ograniczeniem prędkości do 100 km, ciągu głównego S17 pomiędzy węzłami Ryki Północ i Skrudki umożliwi wykonawcy, firmie Porr, realizację kolejnego etapu budowy. Będzie mógł rozpocząć prace na dotychczasowym przebiegu DK17 i dokończyć budowę przepustów powiązanych z S17. Na skrzyżowaniu z DK48 w Moszczance powstanie rondo, a nawierzchnia DK17 na dojeździe do Ryk zostanie wyremontowana. Zrealizowanie wszystkich prac zakończy inwestycję i pozwoli uzyskać pozwolenie na użytkowanie. Wtedy zniknie też ograniczenie prędkości na fragmencie S17 omijającym Ryki. W efekcie, blisko 140 kilometrową trasę od początku obwodnicy Garwolina do końca obwodnicy Piask, kierowcy będą mogli przejechać zgodnie z przepisami w około 70 minut.

W ramach budowy odcinka od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Skrudki powstały m.in. trzy węzły (Ryki Północ, Ryki Południe i Skrudki), blisko 30 obiektów inżynierskich w tym most na rzece Wieprz o długości blisko 200 metrów, któremu władze gminy Żyrzyn nadały imię urodzonej w pobliskim Kośminie Zofii Kossak. Prace budowlane na odcinku S17 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Skrudki kosztowały ponad 651 mln zł. Łączna wartość inwestycji obejmująca również prace projektowe, badania archeologiczne, odszkodowania za przejęte nieruchomości oraz wynagrodzenie dla nadzoru wyniosła blisko 760 ml zł.