Cztery firmy zgłosiły się do przetargu na zaprojektowanie nowego wyglądu Alej Jerozolimskich, usługę wyceniono na przedział między od 3,6 do 5,8 mln zł brutto. Wykonawca przygotuje dokumentację do kompletnej przebudowy arterii między Dworcem Centralnym i wjazdem na Most Poniatowskiego.
Warszawski ZDM analizuje nadesłane propozycje, rozstrzygnięcie powinno zapaść do końca wakacji. Od daty podpisania umowy wybrany wykonawca będzie miał 30 miesięcy na wykonanie zadania. Zlecenie obejmuje przygotowanie projektu całkowitej przebudowy dwukilometrowego odcinka Alej w ścisłej koordynacji z PKP, które planują przebudowę tunelu kolejowego oraz budowę nowej stacji w rejonie Nowego Światu. Ta inwestycja potrwa około 3 lat i będzie się wiązała z dużymi utrudnieniami zarówno w ruchu indywidualnym jak i komunikacji publicznej. Termin realizacji inwestycji gminnej będzie uzależniony od harmonogramu prac kolejowych.
Aleje Jerozolimskie po przebudowie zyskają zupełnie nowy podział – powstaną szerokie chodniki z wyznaczonymi miejscami na ogródki gastronomiczne, drogi rowerowe o szerokości 3 metrów po obu stronach, a także cztery rzędy zieleni. Jezdnia w każdą stronę będzie się składała z trzech pasów: dla ruchu ogólnego, buspasa i pasa do parkowania.
Zlikwidowane zostaną ronda: Dmowskiego i de Gaulle’a, a zamiast nich powstaną zwyczajne skrzyżowania z kompletem naziemnych przejść dla pieszych. Nowe "zebry" zostaną wymalowane również na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości "Domu Partii"i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka. Przystanki tramwajowe i autobusowe zostaną przesunięte, wydłużone i poszerzone.
Przebudowa Alej Jerozolimskich to jeden z elementów tworzenia Nowego Centrum Warszawy – centralne ulice miasta mają stać się wygodną, przyjazną i zrównoważoną przestrzenią miejską. Projekt obejmuje także m.in. trwające prace na tzw. placu Pięciu Rogów, przebudowę ul. Marszałkowskiej, budowę Muzeum Sztuki Nowoczesnej czy przebudowę placu przed Pałacem Kultury. Rozstrzygnięto już konkurs na przebudowę okolic ulicy Chmielnej i ogłoszono kolejny – na zmiany w rejonie ulic Złotej i Zgoda. Otwarto też oferty w przetargu na przeprowadzenie kompleksowej analizy i symulacji ruchu na Kruczej (na odcinku od Alej Jerozolimskich do Pięknej). W ubiegłym roku, w ramach realizacji Nowego Centrum Warszawy przebudowano centralny odcinek al. Jana Pawła II wraz z rondem Czterdziestolatka.
Nowy i skomplikowany: program kredytowy “na Start”
Nowy i skomplikowany: program kredytowy “na Start”
JLL
Aleksandra Gawrońska, head of Residential Research: Zauważmy na wstępie, że z całą pewnością sama zapowiedź uruchomienia programu wywarła już wpływ na zachowanie uczestników rynk ...
Otwarte drzwi do redefinicji rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce
Otwarte drzwi do redefinicji rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce
Walter Herz
Spowolnienie na rynku transakcji inwestycyjnych w sektorze nieruchomości komercyjnych, które możemy obserwować, zarówno w Polsce, jak i w skali globalnej to przede wszystkim efekt ...
Ekonomia współdzielenia dla automatów paczkowych
Ekonomia współdzielenia dla automatów paczkowych
Furgonetka.pl
Z każdym rokiem rośnie w Polsce liczba automatów paczkowych, a to prowadzi do pogłębienia zjawiska „paczkomatozy”. Jeśli dodamy do tego wyzwania stojące przed firmami k ...