Polska Dworce od morza do gór
InfrastrukturaTrwająca blisko dwa lata inwestycja w Kielcach zakładała zachowanie bryły modernistycznego dworca. W centralnej części elewacja została całkowicie przeszklona, a skrzydła budynku wykończono szkłem i piaskowcem. Budynek zyskała również nową iluminację nocną.
Na parterze, oprócz holu o powierzchni 500 mkw., znajdzie się kilka lokali komercyjnych. W skrzydłach i na wyższych kondygnacjach obiektu będą się mieścić pomieszczenia biurowe, m.in. dla Straży Ochrony Kolei, spółek kolejowych czy miasta Kielce. Metamorfozę przejdzie również teren przy południowym skrzydle dworca, gdzie obecnie stoi dworzec tymczasowy. Po jego rozbiórce powstanie tam parking i wiata rowerowa, zostaną też zamontowane elementy małej architektury. Inwestycja kosztowała łącznie prawie 56 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe, wykonawcą robót jest firma MGBuilding z Kielc, a projekt przebudowy dworca wykonała pracownia Pas Projekt z Nadarzyna.
Renowacja helskiego dworca trwała prawie półtora roku. Zrekonstruowano otwartą wiatę, a od strony peronów stworzono kącik dla najmłodszych. W otoczeniu dworca powstały m.in. miejsca postojowe dla foodtrucków i taksówek, a także wiata rowerowa z panelami fotowoltaicznymi. Łączny koszt przebudowy dworca Hel wyniósł 10,03 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe, projekt przebudowy wykonała pracowania Meritum Projekt Marek Myrcik, a wykonawcą robót budowlanych było konsorcjum gdańskich spółek Sobin oraz Kamaro.
Podczas trwającej nieco ponad dwa lata inwestycji w Pucku pochodzący z 1928 roku dworzec przeszedł gruntowną przemianę. Budynek zyskał m.in. aluminiowo-szklaną fasadę, a na elewacji pojawiły się podświetlane szyldy i zegary. Posadzka w holu została odtworzona na wzór historycznej. W obiekcie przewidziano także pomieszczenia na wynajem: lokal o powierzchni niemal 200 mkw. na parterze oraz pomieszczenia biurowe na piętrze. Koszt przebudowy dworca w Pucku to 11,6 mln złotych brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe, wykonawcą robót było konsorcjum firm PBE Elbud Gdańsk i Modanta z Zielonki, a projekt przebudowy przygotowała pracownia architektoniczna TPF.
Wyremontowane obiekty zostały wyposażone w systemy bezpieczeństwa i zarządzania budynkiem, a także przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wszystkie projekty zostały zrealizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Lokalizacja projektów PRS a Miejscowe Plany Zagospodarowania Przestrzennego
Lokalizacja projektów PRS a Miejscowe Plany Zagospodarowania Przestrzennego
Avison Young
Blisko trzy czwarte analizowanych projektów PRS zlokalizowanych jest na obszarach pokrytych obowiązującymi MPZP. Większość inwestorów decyduje się lokalizować nieruchomości przezna ...
Najlepsze w ostatnich trzech latach wyniki rynku mieszkaniowego
Najlepsze w ostatnich trzech latach wyniki rynku mieszkaniowego
Polski Związek Firm Deweloperskich
Wyniki z I półrocza tego roku dotyczące budowy nowych mieszkań są najlepsze w ostatnich trzech latach – wynika z danych opublikowanych przez GUS. Przedsiębiorcy rozpoczęli bu ...
Restrukturyzacje, konsolidacja, a może zwolnienia? Aktualna sytuacja branży TSL w Polsce
Restrukturyzacje, konsolidacja, a może zwolnienia? Aktualna sytuacja branży TSL w Polsce
4Trans Factoring
Jak pokazują publikowane co miesiąc dane GUS, w branży transportowej ciągle przeważają nastroje negatywne. Świadczy o tym wskaźnik ogólny klimatu koniunktury dla sektora TSL, który ...