Polska Wydrążą pod Łodzią Fabryczną

Nowe zadanie będzie trzecim i największym kontraktem na roboty budowlane dla projektu kolejowego CPK. Dwa pozostałe są już realizowane w centrum Łodzi.

Tunel dalekobieżny CPK to element tzw. “Y”, czyli projektowanej trasy Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, CPK, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. Integrujemy wszystkie rodzaje transportu, by stworzyć spójną sieć transportową kraju i modernizujemy infrastrukturę i przyśpieszamy pociągi, by realnie skrócić dystanse między miastami - komentuje Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Tunel pod centrum Łodzi, który zostanie wydrążony tarczą zmechanizowaną TBM o średnicy około 14 m, będzie miał około 4,6 km długości. Wewnątrz znajdą się dwa tory umożliwiające jazdę pociągów w obu kierunkach.

To będzie najdłuższy i o największej średnicy podziemny przejazd kolejowy dotychczas realizowany tą metodą w Polsce. Budowa tunelu KDP w Łodzi to jeden z najbardziej wymagających technicznie elementów wchodzących w skład linii kolejowej „Y” – podkreśla Filip Czernicki, prezes spółki CPK.

Otwarcie ofert w przetargu spółka CPK planuje na koniec września. Na realizację zamówienia wykonawca będzie miał 46 miesięcy od podpisania umowy.