Polska Polskie lotnisko, polski inwestor

CPK, spółka państwowa powołana do realizacji Centralnego Portu Lotniczego, w październiku 2023 roku ogłaszała, że jako preferowanego oferenta w konkursie na inwestora strategocznego wskazano Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund. Z tych decyzji CPK ostatecznie się wycofało, ogłaszając współpracę z PPL.

Nowe lotnisko w przyszłości będzie zarządzane według modelu opracowanego przez CPK wspólnie z PPL, właścicielem m.in. Lotniska Chopina w Warszawie. Grupa kapitałowa PPL obejmuje 16 spółek, wśród których są m.in. Welcome Airport Services, która zapewnia kompleksową obsługę naziemną, czy Baltona.

Udział PPL w budowie lotniska CPK przez spółkę CPK.Lotnisko to decyzja strategiczna o pozostawieniu zarządzania najważniejszymi państwowymi aktywami lotniskowymi w polskich rękach. Wierzę, że pozwoli to wykorzystać potencjał inwestycyjny i ludzki PPL oraz jego spółek zależnych, a ponadto wzmocni grupę kapitałową CPK – komentuje Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK.

W ramach rocznych prac nad dokumentacją transakcyjną powstaną m.in. umowa inwestycyjna między CPK a PPL, umowa spółki CPK.Lotnisko, która będzie odpowiadać za budowę lotniska, oraz opracowany zostanie model zarządzania, czyli szczegółowe założenia w zakresie eksploatacji oraz zarządzania lotniskiem CPK po jego uruchomieniu.

Zgodnie z wypracowanym porozumieniem, CPK zachowa minimum 51 proc. udziałów w kapitale zakładowym spółki CPK.Lotnisko, zaś PPL obejmie do 49 proc. Z szacowanej kwoty kosztów budowy nowego portu 30-40 proc. zostanie proporcjonalnie sfinansowane przez udziałowców spółki CPK.Lotnisko, zaś pozostałą część (60-70 proc.), pokryją środki z emisji obligacji – dłużnych papierów wartościowych.

Transakcja obu podmiotów w aktywa spółki CPK.Lotnisko zgodnie z harmonogramem powinna zostać sfinalizowana w IV kwartale 2025 roku.