(Nie)odlotowa architektura

Estudio Lamela działa w Hiszpanii od ponad 50 lat. Portfolio 1,5 tys. zrealizowanych projektów zawiera zarówno biurowce, obiekty sportowe, jak i budynki mieszkalne. Do jednych z największych wyzwań należy bez wątpienia trwająca obecnie rozbudowa madryckiego lotniska Barajas. Po zakończeniu robót w 2005 r. liczba pasażerów przewijających się przez ten port wzrośnie dwukrotnie, do 70 mln rocznie, co sprawi, że lotnisko w stolicy Hiszpanii stanie się trzecim największym w Europie. Terminal byczy W Madrycie architekci z Estudio Lamela dostali do zagospodarowania ok. 1 mld euro, czyli jedną czwartą całego budżetu związanego z rozbudową lotniska. Zaprojektowali sześć budynków parkingowych na 9 tys. samochodów, terminal odpraw i pirs, przy którym parkują samoloty. Terminal nie przytłacza swoim ogromem, ponieważ ażurowa konstrukcja nadaje mu wrażenia lekkości. Natychmiastowe skojarzenie z Hiszpanią wywołane jest z kol