Marvipol się dzieli
Rynek inwestycyjny i finansowyW drugiej połowie 2015 roku część motoryzacyjna Marvipolu ma zostać wprowadzona na warszawską giełdę jako odrębny podmiot o nazwie M Automotive Holding. Główny udziałowiec Marvipolu (osobiście i poprzez Książek Holding) – Mariusz Książek zamierza jednak zatrzymać dla siebie około 50 proc. akcji nowej firmy, a akcjonariusze Marvipolu w ramach podziału firmy staną się akcjonariuszami spółki motoryzacyjnej. Znaczna część środków na jej rozwój ma być jednak pozyskana z emisji akcji. Do 2020 roku sieć dilerska ma się podwoić (z 10 do 20 dilerów). Planowane wydatki inwestycyjne do 2018 roku wynoszą 60 mln zł, a do 2016 roku sprzedaż aut (Land Rover, Range Rover, Jaguar i Aston Martin) ma osiągnąć poziom 2 tys. rocznie przy marży operacyjnej na poziomie co najmniej 8 proc.
W ciągu najbliższych 12-24 miesięcy Marvipol chce się natomiast pozbyć sieci swoich myjni. – Skala tego biznesu jest zbyt mała jak na warunki naszej grupy i nie ma on dla nas charakteru strategicznego. Jest on jednak dochodowy więc nie będziemy się bardzo spieszyć ze sprzedażą – powiedział Paweł Szymański, wiceprezes Marvipolu.
W segmencie deweloperskim Marvipol chce zajmować pozycję trzeciego gracza na rynku mieszkaniowym w Warszawie z planami sprzedaży co najmniej 800 mieszkań rocznie od 2016 roku. Firma chce rozwijać ten segment działalności przy zachowaniu co najmniej 20 proc. marży brutto. Spółka chce się skoncentrować na segmencie standard uzupełnionym ofertą premium. Deweloper jest w trakcie negocjacji dotyczących zakupu kilku działek w Warszawie. Interesują go takie lokalizacje, jak: Mokotów, Ursynów, Wola czy Praga Południe. Jeśli chodzi o tę ostatnią dzielnicę, rozważa ofertę zainwestowania na terenie pozwalającym na wybudowanie 100 tys. mkw. PUM. Ta sprawa nie jest jednak przesądzona ponieważ firma realizuje już projekt o potencjale 140 tys. mkw. PUM przy ul. Kłobuckiej na pograniczu Ursynowa i Mokotowa. Spółka preferuje kupno gruntów o uregulowanym statusie prawnym, pozwalających na uruchomienie sprzedaży w ciągu 12 miesięcy. Nie wyklucza też realizowania projektów z partnerami finansowymi na poziomie equity. Dewelopera interesują jednak tylko projekty mieszkaniowe.
Wprawdzie w posiadaniu firmy jest biurowiec Prosta Tower, wybudowany na warszawskiej Woli, ale w dłuższej perspektywie zamierza się go pozbyć. – W krótszej perspektywie rozważamy refinansowanie tego projektu na poziomie 60-65 mln zł, ale docelowo chcielibyśmy sprzedać tę inwestycję – zapowiada Paweł Szymański. Może do tego dość całkiem szybko. – Kilka dni temu na moje biurko trafiła oferta zakupu Prostej Tower – powiedział specjalnie dla Eurobuild CEE Mariusz Książek. – Zastanawiamy się nad nią, ale zbieramy też inne oferty. Decyzję o sprzedaży czy refinansowaniu biurowca powinniśmy podjąć na przełomie września i października – dodaje główny udziałowiec i założyciel Marvipolu. Z naszych ustaleń wynika, że ofertę złożył jeden z niemieckich funduszy inwestycyjnych. – Jest to fundusz zainteresowany zakupami mniejszych i średnich inwestycji – powiedział EurobuildCEE ekspert rynku nieruchomości pragnący zachować anonimowość.
Październik w budownictwie mieszkaniowym – przybywa inwestycji
Październik w budownictwie mieszkaniowym – przybywa inwestycji
Polski Związek Firm Deweloperskich
Najnowsze dane GUS pokazują dużą aktywność na rynku mieszkaniowym i to zarówno jeśli chodzi o inwestycje rozpoczynane przez deweloperów, jak i budownictwo indywidualne. Październik ...
Przyspieszenie w elektromobilności: 10 tysięcy punktów ładowania na horyzoncie
Przyspieszenie w elektromobilności: 10 tysięcy punktów ładowania na horyzoncie
Powerdot Polska
9,8 tys. punktów ładowania aut elektrycznych jest już zarejestrowanych w systemie Urzędu Dozoru Technicznego. Dzięki dużym inwestycjom w infrastrukturę, Polska wypada coraz lepiej ...
Szanse na odbicie rynku prefabrykacji betonowej?
Szanse na odbicie rynku prefabrykacji betonowej?
PMR Market Experts
Problem z dostępnością pracowników na placach budów jest coraz większym wyzwaniem. Wpływ tego zjawiska na rosnącą popularność technologii prefabrykacji betonowej staje się bardziej ...