Windy już jeżdżą w bok

Pomniejszony w skali 1:3 model Multi – na razie złożony z 10-metrowego szybu i czterech kabin – działa już w centrum rozwoju innowacji ThyssenKrupp w hiszpańskiej miejscowości Gijón. Przypomnijmy: rok temu spółka poinformowała, że jako pierwsza na rynku opracowała system, który zamiast tradycyjnych lin do przemieszczania się kabin wykorzystuje silniki liniowe i lewitację magnetyczną (rozwiązanie używane też w testowanych właśnie superszybkich ruchomym chodnikach Accel – film poniżej).

Takie rozwiązanie umożliwia wielokierunkowe poruszanie się wind po budynku w systemie szybów oraz wykorzystywanie jednego szybu przez kilka kabin naraz. Multi ma znacznie usprawnić i zwiększyć możliwości transportowe w budynkach, a także pozwolić na projektowanie gmachów o niespotykanych dotąd kształtach i ograniczyć o połowę potrzebną na szyby przestrzeń. Następnym krokiem w realizacji systemu będzie montaż i testy wind w budowanej właśnie w niemieckiej miejscowości Rottweil 230-metrowej wieży testowej ThyssenKrupp, której budowa ma się zakończyć pod koniec przyszłego roku.