Katowicki terminal w przebudowie

Celem inwestycji jest usprawnienie pracy Katowice Airport, poprzez nowy układ funkcjonalny terminalu pasażerskiego B, zapewniający poprawę wydajności i jakości obsługi pasażerów oraz dostosowanie systemu kontroli bezpieczeństwa do wyższych, planowanych norm.

Aktualnie w Katowice Airport funkcjonują trzy terminale pasażerskie. Terminal pasażerski A o powierzchni użytkowej 9,8 tys. mkw., w którym obsługiwany jest ruch wylotowy do krajów nienależących do strefy Schengen. Następnie terminal B o powierzchni użytkowej ponad 12,2 tys. mkw. Korzystają z niego pasażerowie podróżujący do krajów należących do strefy Schengen. Ostatnim obiektem jest terminal C, w którym obsługiwany jest cały ruch przylotowy. Jego powierzchnia użytkowa to prawie 7 tys. mkw. Łącznie powierzchnia użytkowa wszystkich terminali pasażerskich to około 29 tys. mkw. Roczna, szacunkowa przepustowość całej infrastruktury terminalowej wynosi około 6 mln pasażerów.

Terminal pasażerski B oddany został do użytku w lipcu 2007 roku. Do połowy 2015 roku obsługiwany był w nim cały ruch wylotowy i przylotowy pomiędzy Katowice Airport a krajami strefy Schengen. W połowie 2015 roku w terminalu zlikwidowano funkcje przylotowe, które przekazane zostały do nowo otwartego terminalu C. W ciągu 12 lat funkcjonowania terminalu B (od lipca 2007 roku do lipca 2019 roku) obsłużono w nim około 14 mln podróżnych, w tym samym czasie z siatki połączeń Katowice Airport skorzystało około 37,3 mln pasażerów.

W ramach inwestycji rozbudowy i przebudowy terminalu pasażerskiego B zostanie zwiększona powierzchnia i kubatura budynku. Przed rozbudową powierzchnia użytkowa obiektu wynosiła 12,2 tys. mkw., po rozbudowie osiągnie 17,2 tys. mkw., czyli o 40 proc. więcej. Prace budowlane rozpoczną się we wrześniu 2019 roku i potrwac mają najpóźniej do końca pierwszej połowy 2021 roku. W ich trakcie planowane są różne wyłączenia funkcjonalności terminalu pasażerskiego B. Z początkiem trzeciego kwartału 2020 roku terminal pasażerski B zostanie zamknięty, by powrócić do funkcjonowania najpóźniej do końca pierwszego półrocza 2021 roku.