Polska Nowy dworzec w Mrozach

Modernizacji został poddany pochodzący z 1883 roku dworzec. Odnowiono elewację budynku, na której odtworzono historyczne detale architektoniczne, takie jak m.in. obramowanie otworów okiennych czy gzymsy. Z elewacji usunięto wtórną warstwę ocieplenia, a także kraty w oknach. Ponadto wymieniono wszystkie okna i drzwi w budynku, odtwarzając je na wzór oryginalnych. Zwieńczeniem odbudowy elewacji było podkreślenie jej detali architektonicznych za pomocą nocnej iluminacji. W ramach inwestycji wzmocniono konstrukcję budynku, wymieniono poszycie dachowe, wykonano izolację przeciwwilgociową, a także wybudowano całkowicie nową klatkę schodową oraz windę.

Całkowicie przebudowana została przestrzeń obsługi podróżnych, która składa się z holu pełniącego funkcję poczekalni, pomieszczenia kasy biletowej oraz ogólnodostępnych toalet. Hol wyposażono w nowe ławki, współczesne oświetlenie, plansze informacyjne, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także nowy system informacji głosowej. Budynek dworca i jego otoczenie dostosowano do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Zamontowano nowe energooszczędne oświetlenie wraz z automatyką sterującą. Całość urządzeń i systemów zamontowanych na dworcu będzie nadzorowana przy pomocy systemu BMS (Building Management System).

Ułożono też nową nawierzchnię wokół budynku, a także zamontowano elementy małej architekturę. Ze względów bezpieczeństwa zdecydowano się również na montaż nowego ogrodzenia od strony torów.

Przebudowa dworca w Mrozach była współfinansowana ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jej łączny koszt to 10,5 mln zł brutto. Wykonawcą prac budowlanych była firma T4B Budownictwo, a dokumentację projektową opracowała pracownia An Archi Group.