Polska Pod pełnymi żaglami

Nova Marina Gdynia będzie dysponować około 20 tys. mkw. powierzchni użytkowej. W projekcie, na który już zostało wydane pozwolenie na budowę, uwzględniono m.in. hangary na łodzie, pomieszczenia klubowe, a na wyższych kondygnacjach lokale z widokiem na port lub marinę, w których realizowana będzie funkcja noclegowa. Pod budynkiem zlokalizowany będzie garaż podziemny.

Na czas rozbiórek i budowy, która ma potrwać około dwóch lat, powstały pomieszczenia zastępcze dla klubów tuż przy gdyńskiej marinie – naprzeciw siedziby Miejskiego Klubu Żeglarskiego Arka Gdynia. Tymczasowe siedziby, do których przeniosły się Yacht Klub Polski Gdynia, Jacht Klub Morski Gryf, Klub Żeglarski Opti CWM, Yacht Klub Stal Gdynia oraz Pomorski Związek Żeglarski, zostały zrealizowane w ramach umowy z Ghelamco i PZŻ.

Równolegle z pracami rozbiórkowymi jesteśmy na etapie finalizacji procedury przetargowej pod kątem wyłonienia generalnego wykonawcy oraz pozyskania finansowania dla inwestycji. Kiedy tylko dokończymy te czynności, będziemy mogli przystąpić do właściwej budowy. Zrobimy co w naszej mocy, aby Nova Marina była gotowa na Mistrzostwa Świata World Sailing, które Gdynia będzie gościć w 2027 roku – zapowiada Jarosław Zagórski, dyrektor zarządzający Ghelamco Poland.

Zadbaliśmy o to, aby interesy naszej społeczności były w pełni zabezpieczone, a infrastruktura sprzyjała rozwojowi zarówno młodych adeptów żeglarstwa, jak i doświadczonych żeglarzy. Ta inwestycja będzie ważnym krokiem dla wzmocnienia naszego sportu pod względem infrastrukturalnym i ekonomicznym – mówi dr Tomasz Chamera, wiceprezydent World Sailing.

Około 20 lat temu pojawiły się pierwsze informacje o planach budowy w Gdyni nowego ośrodka dla żeglarzy, który łączyłby w sobie funkcje sportowe i komercyjne. W 2009 roku w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego uwzględniono możliwość zbudowania na terenie zajmowanym obecnie przez kluby żeglarskie nowych, większych obiektów. W 2021 roku partnerem przy projekcie została firma Ghelamco w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego z Polskim Związkiem Żeglarskim. Zorganizowano też konkurs na nowy projekt, który wygrała pracownia PIG Architekci. Cały proces wypracowywany był we współpracy partnerów z Miejskim Konserwatorem Zabytków.