Polska Wybierają w CPK

Oferty można składać do 29 sierpnia tego roku. Pierwszym etapem postępowania jest składanie wniosków o dopuszczenie do udziału. Do kolejnej fazy postępowania, czyli właściwego dialogu konkurencyjnego, spółka CPK zamierza dopuścić maksymalnie pięciu oferentów.

Wymagania postawione w tym postępowaniu mają na celu pozyskanie do współpracy podmiotów, które są w stanie wykonać zamówienie na wysokim poziomie, a także potrafiących poruszać się nie tylko po międzynarodowych standardach budowlanych, ale także polskich wymaganiach prawnych dotyczących procesu budowlanego – mówi Filip Czernicki, prezes spółki CPK.

Podpisanie umowy planowane jest na 2026 rok, a prace powinny zakończyć się najpóźniej do końca 2031. Terminal ma dysponować około 450 tys. mkw. powierzchni. Wewnątrz znajdzie się blisko 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z rezerwą przestrzenną na montaż kolejnej wyspy check-in, zwiększającej liczbę stanowisk do 170. Działalność lotniska CPK ma ruszyć wraz z pierwszym odcinkiem linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź.

Postępowanie przetargowe zostało przygotowane w taki sposób, aby w razie potrzeby, wynikającej np. z rosnącego ruchu lotniczego, można było w każdej chwili zlecić wykonawcy terminala rozszerzenie zakresu prac. W kolejnym etapie możliwe będzie zwiększenie przepustowości portu do 44 mln pasażerów rocznie – dodaje Dariusz Kuś, członek zarządu CPK ds. inwestycji lotniskowych.

Projekt terminala, wraz z dworcem kolejowym i węzłem przesiadkowym, przygotowało wybrane w przetargu konsorcjum architektoniczne Foster+Partners i Buro Happold, we współpracy z ponad 30 innymi firmami, w tym Naco, Kuryłowicz & Associates i Cundall.