Polska Optymizm powoli topnieje

Polski sektor logistyki jest dziś oceniany pozytywnie – blisko 8 na 10 firm ocenia jego kondycję jako dobrą lub bardzo dobrą. Jednak w porównaniu z pierwszą edycją raportu z 2021 roku optymizm firm jest wyraźnie słabszy. W 2025 roku spadł odsetek respondentów wystawiających najwyższe oceny, tj. „bardzo dobrze” – z 22 proc. w 2021 roku do 14 proc., jednocześnie wzrosła liczba organizacji, które negatywnie postrzegają sytuację w branży – z 1 proc. do 7 proc. obecnie. Blisko co siódmy badany (15 proc.) ocenił kondycję branży neutralnie. Najwięcej firm, bo 50 proc. zakłada dziś wzrost obrotów nie większy niż 10 proc. Dla porównania, w 2021 było to 31 proc. przedsiębiorstw. Równocześnie znacząco zmalał odsetek firm prognozujących bardziej dynamiczne wzrosty, tj. w przedziale od 11 proc. do 30 proc. – z 43 proc. w 2021 roku do 28 proc. w 2025 roku. Na wzrost przekraczający 50 proc. liczy dziś już tylko 1 proc. respondentów (w 2021 roku 4 proc.). Blisko jedna piąta organizacji (18 proc.) nie przewiduje żadnych wzrostów.

Branża w obliczu rosnących kosztów i wyzwań kadrowych

Firmy logistyczne mierzą się dziś głównie z rosnącymi kosztami operacyjnymi, w tym paliwa i energii (44 proc.), brakiem wykwalifikowanej kadry (37 proc.) oraz niewłaściwym poziomem zapasu (26 proc.). Wyzwaniem jest także niewystarczający poziom obsługi klienta i rosnące oczekiwania w tym obszarze (20 proc.) a także brak odpowiedniego wsparcia ze strony systemów IT. Najmniej wskazań dotyczy obsługi logistycznej wielokanałowej sprzedaży (5 proc.) i dostosowania logistyki do wymogów eko (8 proc.). Dla porównania w 2021 roku największą trudnością był brak wsparcia IT, na który narzekało 38 proc. badanych, niedobór wykwalifikowanych pracowników (34 proc.) oraz zbyt wysokie koszty logistyki (31 proc.).

Wyzwania, takie jak wysokie koszty logistyki i niedobory wykwalifikowanej kadry, pozostają kluczowymi barierami rozwoju, choć coraz większą rolę odgrywają kwestie związane z obsługą klienta i ekologią. Firmy stawiają na innowacje, automatyzację magazynów, sztuczną inteligencję oraz cyfryzację procesów, jako klucz do podniesienia efektywności i konkurencyjności. Jednak sukces wdrożeń zależy od właściwego zarządzania zmianą, w tym inwestycji w rozwój kompetencji pracowników. To połączenie technologii i kapitału ludzkiego będzie decydować o pozycji polskiej logistyki na globalnym rynku w najbliższych latach. Firmy inwestujące dziś w rozwój wewnętrzny i kompetencje przyszłości, zbudują trwałą przewagę. W logistyce wygrywać będą ci, którzy będą najszybciej rozwijać swoje zasoby – podkreśla Tomasz Walenczak, dyrektor generalny ManpowerGroup w Polsce.

Przewaga dzięki technologii

Z raportu wynika, że w opinii firm logistycznych automatyzacja i robotyzacja procesów magazynowych (54 proc.) będą miały największy wpływ na rozwój branży w najbliższych latach. Na kolejnych miejscach znalazły się sztuczna inteligencja, której potencjał dostrzega 49 proc. firm, a także cyfryzacja i digitalizacja procesów, wskazywane przez 41 proc. organizacji. Mniej popularne, choć wciąż istotne, są technologie związane z autonomicznymi pojazdami (20 proc.) oraz Big Data Analytics (20 proc.). W perspektywie najbliższych lat firmy planują inwestycje przede wszystkim w AI (35 proc.), automatyzację i robotyzację w magazynie (31 proc.) oraz cyfryzację i digitalizację procesów (22 proc.). Najmniej wskazań otrzymały Big Data (9 proc.) i sharing economy (16 proc.).

Decyzje dotyczące inwestycji w nowe technologie muszą być dobrze uzasadnione i dopasowane do potrzeb firmy. Organizacje chcą inwestować w sztuczną inteligencję i automatyzacje, ale niepokoi relatywnie niski odsetek wskazań dotyczący planów inwestowania w Big Data. Bo jak skutecznie wdrażać AI bez dobrej jakości danych? Kompletne i rzetelne dane, charakteryzujące między innymi przepływy, zapasy, strukturę kosztów, są kluczowe. Powinny one stanowić podstawę podjęcia decyzji o zasadności inwestowania w innowacyjne rozwiązania technologiczne i organizacyjne bazujące na AI, a jednocześnie później, na etapie stosowania tych rozwiązań, decydują o efektywności ich wdrożenia. Pozytywne jest to, że dojrzałość technologiczna firm w obszarze logistyki rośnie z roku na rok, jednak należy pamiętać, że ta dojrzałość w praktyce nie polega tylko na zakupie technologii, ale przede wszystkim na ich efektywnym wdrażaniu i zastosowaniu – tłumaczy Marta Cudziło, z-ca dyrektora Centrum Nowoczesnej Mobilności, kierownik Grupy Badawczej Logistyka w Łukasiewicz-Poznański Instytut Technologiczny.

Plany inwestycyjne firm na 2025 rok

Biorąc pod uwagę plany inwestycji na bieżący rok najwięcej organizacji wskazało pozyskiwanie nowych pracowników (40 proc.), wdrażanie nowoczesnych technologii (33 proc.) i budowę nowych magazynów (25 proc.). Blisko co piąta firma nie planuje w ogóle nowych inwestycji w 2025 roku (19 proc.). Najmniej organizacji chce inwestować w elektryfikację floty (10 proc.) i ograniczenie emisyjności procesów (14 proc.).

Raport „Dokąd zmierzasz logistyko” powstał w oparciu o badanie, przeprowadzone metodą CAWI, w którym wzięło udział 188 przedstawicieli branży. Partnerem merytorycznym raportu jest Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny.