Europa Lotniska napędzają rynek nieruchomości

Europejskie lotniska obsłużyły w 2025 roku rekordowe 2,6 mld pasażerów, co oznacza wzrost o 4 proc. rok do roku, a w tym roku prognozowany jest kolejny, 5-proc. wzrost. Do 2034 roku średnie roczne tempo wzrostu liczby przylotów ma wynosić 4 proc. Głównym motorem wzrostu są loty wewnątrz UE – w 2026 roku odpowiadać będą za około 77 proc. wszystkich przylotów.

Transport lotniczy odpowiada za 56 proc. wszystkich podróży turystów do krajów europejskich. To zdecydowanie najważniejszy środek przemieszczania się po kontynencie, wyprzedzający transport drogowy (36 proc.). Lotniska pełnią dziś jednak nie tylko funkcję węzłów transportowych, ale coraz częściej stają się katalizatorami rozwoju gospodarczego i rynku nieruchomości w swoim otoczeniu – komentuje Josef Stanko, dyrektor działu badań rynku w Colliers Czech Republic.

Boom lotniczy przyciąga kapitał i inwestycje

Lotnisko im. Václava Havla w Pradze odnotowało wzrost liczby pasażerów o ponad 17 proc. rok do roku, co plasuje je – obok Liverpoolu, Budapesztu i Krakowa – wśród najszybciej rosnących portów lotniczych w Europie obsługujących ponad 5 mln pasażerów rocznie. Wszystkie te lotniska planują dalszą rozbudowę.

Dynamiczny wzrost przyciąga inwestorów – otwiera nowe lokalizacje pod inwestycje i kieruje kapitał także poza największe europejskie huby. Również one planują jednak rozwój. Londyńskie Heathrow uzyskało zgodę rządu na rozpoczęcie procedury dla trzeciego pasa startowego, co ma zwiększyć przepustowość do 150 mln pasażerów rocznie do 2035 roku (w ubiegłym roku było to ok. 84 mln).

Jeszcze szybciej rozwija się Stambuł. Nowe lotnisko międzynarodowe ma osiągnąć przepustowość 200 mln pasażerów do 2028 roku, a drugie lotnisko – Sabiha Gökçen – również planuje rozbudowę. Położenie miasta na styku Europy i Azji wzmacnia jego rolę jako kluczowego hubu transportowego.

Hiszpański operator Aena zapowiedział inwestycje o wartości 13 mld euro w rozbudowę lotnisk – głównie w Barcelonie i Madrycie, ale także w popularnych kierunkach turystycznych, takich jak Malaga, Alicante i Walencja. Rzym Fiumicino planuje podwoić przepustowość do 100 mln pasażerów do 2046 roku, a Amsterdam Schiphol chce zwiększyć ją z 67 mln do 85 mln do 2035 roku.

Analitycy szacują, że łączna przepustowość dziesięciu największych lotnisk w Europie wzrośnie o 60 proc. w ciągu najbliższych 25 lat, zbliżając się do poziomu 1 mld pasażerów rocznie. Rozwój ten napędza nie tylko infrastrukturę lotniskową, ale także inwestycje w ich otoczeniu – od hoteli i handlu po logistykę i biura.

Wzrost przychodów i nowe koncepty

Wraz ze wzrostem liczby podróżnych rosną także ich wydatki – szacuje się, że do 2034 roku będą zwiększać się o 4-5 proc. rocznie. Znaczącą część stanowi sektor gastronomiczny, odpowiadający za ok. 22 proc. wydatków turystów w Europie.

Dodatkowy impuls popytowy przyniesie powrót podróżnych z regionu Azji i Pacyfiku (APAC), których liczba ma wrócić do poziomów sprzed pandemii do 2027 roku, a następnie rosnąć w tempie ok. 7 proc. rocznie – szybciej niż w innych regionach.

Na te zmiany reaguje również rynek nieruchomości – rosnącą popularność zyskują koncepty typu „experience” w handlu, gastronomii i usługach, odpowiadające na krótkotrwały, ale intensywny popyt ze strony podróżnych.

Lotniska przestają być jedynie bramami do miast. Stają się silnikami gospodarki – i jednym z kluczowych wskaźników przyszłego wzrostu dla rynku nieruchomości. Rozwój ruchu lotniczego napędza nie tylko sektor hotelowy, handlowy i gastronomiczny, ale także logistykę oraz rynek biurowy, zwłaszcza w pobliżu lotnisk – podsumowuje Josef Stanko.