Radom: potencjał do wykorzystania
Wykształcona, a zarazem tańsza siła robocza, długie tradycje przemysłu precyzyjnego, dogodna lokalizacja w centrum kraju. Miasto Radom przypomniało inwestorom o swoich największych atutach podczas Pierwszej Miejskiej Konferencji Gospodarczej
Konferencja „Inwestuj Precyzyjnie!” odbyła się 20 października w miejscu szczególnie ważnym dla nowego wizerunku Radomia – w nowo oddanym do użytku Zespole Szkół Muzycznych. To właśnie tu około 100 uczestników – inwestorów, deweloperów, prawników i urzędników – dyskutowało o potencjale inwestycyjnym miasta. Spotkanie zorganizowała firma EurobuildConferences, część grupy medialnej Eurobuild CEE. W przemówieniu otwierającym konferencję prezydent Radomia, Andrzej Kosztowniak, przypomniał o tradycji przemysłu precyzyjnego w mieście, ale zarazem dodał, że ten niegdysiejszy potentat produkcyjny może współpracować z powodzeniem także z firmami z innych branż. – Proces kreowania marki miasta trwa – podkreśliła podczas prezentacji „Radom na celowniku” Magdalena Tusińska, kierownik Biura Strategii Miasta i Relacji Inwestorskich w urzędzie miejskim.
Inwestycje infrastrukturalne mają sprawić, że Radom będzie miastem bardziej atrakcyjnym dla inwestorów. Na liście priorytetowych zadań jest dokończenie budowy obwodnicy południowej w 2013 roku (koszt – 187 mln zł). Jest to największa inwestycja miasta, ale na najbliższe lata zaplanowane są już kolejne budowy dróg o łącznej wartości 600 mln zł. – Radom się zmienia, ale to dobrze, bo przed miastem są duże wyzwania. Należy zatrzymać tu młodych ludzi, by przyciągnąć inwestorów – zaznaczała podczas panelu dyskusyjnego „Magazynowanie potencjału miasta” Anna Polak-Kocińska, zastępca dyrektora Departamentu Informacji Gospodarczej Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych, z pochodzenia radomianka. Prof. Halina Brdulak, kierownik Zakładu Transportu Międzynarodowego i Logistyki przy Szkole Głównej Handlowej, moderator dyskusji, przytoczyła przykład Wielkopolskiego Centrum Logistycznego, mówiąc o tym, jak władze miasta mogą przyczynić się do promocji swego ośrodka jako lokalizacji odpowiedniej dla inwestycji z sektora magazynowego. – Pomoc władz jest podstawą w tego typu przedsięwzięciach. Z tej lokalizacji można przecież obsługiwać logistycznie całą ścianę wschodnią – podkreślała prof. Halina Brdulak.
Podczas konferencji poruszono również kwestie związane z projektami przeprowadzanymi w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Radom posiada już pierwsze doświadczenia w tym obszarze. – Województwa mazowieckie i małopolskie przodują pod względem zaangażowania w projekty PPP, a Radom daje się poznać jako sprawny gracz w tym rozdaniu – podsumowała Agata Kozłowska, dyrektor firmy doradczej Investment Support. Uczestnicy następnego panelu „Karta przetargowa”: Adam Żołnowski z Pricewaterhouse- Coopers, Brian Patterson, dyrektor zarządzający spółki AIG/Lincoln Polska, Iwona Wałach z firmy Iron Mountain Polska, Witold Lewandowski, szef Radwagu, prof. Sławomir I. Bukowski, dziekan Wydziału Ekonomicznego Politechniki Radomskiej oraz Raphael Vieuxmaire, dyrektor wykonawczy Exco A2A Polska wystawili miastu ocenę z punktu widzenia inwestorów. Prof. Bukowski określił potencjał miasta w świetle możliwości powstania tu centrów rozliczeniowych i BPO. – Należy bliżej przyjrzeć się strukturze bezrobotnych w tym mieście i zobaczyć, co oni mogą zaproponować. Dla firmy z jakiej branży stanowią obiekt zainteresowania – zachęcał profesor.
Uwagę uczestników przyciągnęła również dyskusja o planach uruchomienia cywilnego portu lotniczego na lotnisku wojskowym Radom-Sadków. Zakładają one, że w 2015 roku lotnisko, w którego strefie zasięgu mieszka 4 mln osób, będzie mogło obsłużyć rocznie 371 tys. pasażerów. W 2040 roku ich liczba może wzrosnąć do 2,8 mln. Inwestycję, która ma pochłonąć 469 mln zł, podzielono na cztery etapy. Pierwsze samoloty mają polecieć z Radomia do Londynu i Brukseli oraz Niemiec. Początkowe nakłady inwestycyjne wyniosą 180 mln zł. Jarosław Błaszczak, dyrektor w firmie Ernst & Young, który moderował dyskusję „Podniebny biznes”, takimi słowami podsumował rozmowę z udziałem Czesława Jarosza, prezesa zarządu spółki Port Lotniczy Radom, Tomasza Szymczaka, krajowego koordynatora ds. lotnisk w spółce PL.2012 oraz Rafała Marczewskiego z Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej: trzymajmy kciuki, żeby plany uruchomienia cywilnego lotniska się powiodły. Tu nie chodzi o rozwój lotniska, tylko o rozwój Radomia.
