Świat mody odchodzi od produkcji w Chinach. Na tym odwrocie zyskają głównie inne kraje zlokalizowane w Azji, dlatego region ten pozostanie centrum rynku logistycznego pracującego na rzecz biznesu modowego. Po drugiej stronie Pacyfiku eskalacja wojny handlowej z Chinami może bardzo poważanie zaszkodzić operatorom w USA, gdzie import odzieży sięga 98 proc. Europa generująca prawie 16 proc. przychów w logistyce obsługującej sektor odzieży, obuwia i akcesoriówów będzie rywalizować o marki, które z powodu drakońskich ceł w Stanach Zjednoczonych będą poszukiwały rozszerzenia rynków zbytu dla swoich produktów.
Według Transport Intelligence (Ti) wydatki na logistykę obsługującą globalny rynek mody osiągną w tym roku ponad 327,9 mld euro, co oznacza wzrost na poziomie 3,1 proc. względem 2024 roku, kiedy wartość rynku przekroczyła 318 mld euro. W 2029 roku operacje logistyczne realizowane dla producentów i sprzedawców handlujących odzieżą, obuwiem i ak
EXPO REAL 2025: z fazy przetrwania w stronę selektywnego ożywienia
EXPO REAL 2025: z fazy przetrwania w stronę selektywnego ożywienia
Tegoroczne targi EXPO REAL w Monachium przyniosły wyraźną zmianę tonu w rozmowach branżowych. Po okresie niepewności i wstrzymanych decyzji inwestycyjnych rynek nieruchomości komer ...
Axi Immo
Sektor logistyczny wpadł w objęcia geopolityki
Sektor logistyczny wpadł w objęcia geopolityki
Defragmentacja, rekonfiguracja i relokacja to tylko niektóre z haseł trwającej już rewolucji w globalnych łańcuchach dostaw, która bezpośrednio dotyka logistyki, także w Polsce. Św ...
ID Logistics
Umowy najmu w retailach parkach. Czy nadal obowiązuje model triple-net?
Umowy najmu w retailach parkach. Czy nadal obowiązuje model triple-net?
W umowach najmu zawieranych dla parków handlowych coraz częściej pojawiają się rozwiązania odmienne od klasycznych modeli umów najmu dla zawieranych w formule Triple Net Lease, szc ...
CMS