W skrócie

Modlin chce lotniska

Władze powiatu nowodworskiego lobbują za Modlinem, jako miejscem gdzie miałoby powstać nowy port lotniczy dla Warszawy.
Argumenty lobbystów są następujące: Modlin jest tylko 38 km od centrum Warszawy, ze stolicą łączy go dwupasmowa droga, tereny, na których mogłoby powstać lotnisko należą do jednego podmiotu: Agencji Własności Rolnej Skarbu Państwa. Władze Modlina i powiatu nowodworskiego twierdzą też, że okoliczni mieszkańcy są przyzwyczajeni do hałasu, jaki wywołują samoloty ponieważ od lat mieszkają przy lotnisku wojskowym.

Warbud wciąż w Blue City

Firma Warbud podpisała aneks do umowy na wykonawstwo wielofunkcyjnego centrum Blue City przy Al. Jerozolimskich w Warszawie. Zgodnie z nowym porozumieniem prace na budowie mają się zakończyć 31 grudnia br. Wartość umowy (i aneksu) zawartej ze spółką Blue City wynosi
36,5 mln PLN.

Autostrada A-2 powstanie szybciej

Dwa lata przed planowanym terminem powstanie najprawdopodobniej 158-kilometrowy odcinek autostrady A-2 ze Świecka do Nowego Tomyśla. Żeby te plany Autostrady Wielkopolskiej, koncesjonariusza tego odcinka, doszły do skutku, spółka musi się dogadać z Ministerstwem Infrastruktury.
Gdyby negocjacje z MI dotyczące budowy tego odcinka zakończyły się jeszcze w tym roku (zamiast do końca 2005 r.) AW jeszcze tej zimy zaczęłaby wycinkę drzew na planowanej trasie. Koszt budowy tego odcinka autostrady szacuje się na 2,3-2,5 mld PLN (600-650 mln USD).

Londyńskie konferencje o odbudowie Iraku

Amerykańska firma Bechtel oraz angielska organizacja rządowa Trade Partners UK zorganizowały w Londynie dwie konferencje poświęcone odbudowie Iraku. Bechtel, spółka wyspecjalizowana w drogownictwie i budowie infrastruktury zdobył już wart 34,6 mln USD kontrakt na odbudowę irackiej infrastruktury.
Polskie firmy zainteresowane kontraktami w Iraku otrzymały informację o konferencjach z polskiego Ministerstwa Gospodarki. Jednak ich szefowie zdają sobie sprawę, że konferencje to dopiero pierwszy krok do podpisania kontraktów.

NIK: przetarg na Okęcie był zły

Nierzetelnym i niegospodarnym nazwała Najwyższa Izba Kontroli przetarg na budowę drugiego terminalu na Okęciu. Pomimo wielu zarzutów NIK nie skieruje sprawy do prokuratury ani nie sugeruje odwołania dyrektora Państwowych Portów Lotniczych Zbigniewa Lesieckiego.
Wśród zarzutów NIK-u znajdują się m.in. zarzut o zbyt duże wydatki poniesione na przygotowanie przetargu (16,7 mln PLN), zarzut o podpisanie kontraktu z generalnym wykonawcą przed zapewnieniem finansowania inwestycji, brak finansowania dla budowy kołolotniskowej infrastruktury drogowej, nie ustanowiony obszar ograniczonego użytkowania wokół lotniska, niezgodne z warunkami decyzje o powtórzeniu poszczególnych faz przetargu.