Choć przez długie lata dworce w regionie Europy Środkowej i Wschodniej znajdowały się w opłakanym stanie, przemiany ustrojowe, jakie nastąpiły w tej części Europy, zapoczątkowały ich proces stopniowej naprawy. W krajach unijnych przyczyniły się do tego w dużej mierze fundusze strukturalne, które skłaniały samorządy do tym energiczniejszych działań w kierunku poprawy estetyki i funkcjonowania infrastruktury komunikacyjnej. Jednak bardzo istotnym czynnikiem okazuje się także współpraca państwowych spółek z sektorem prywatnym. Dodanie elementu komercyjnego, najczęściej w postaci powierzchni handlowych, nie tylko stworzyło przyjazną atmosferę wokół dworców, ale zapewniło zastrzyk inwestycyjny dla często niedofinansowanych państwowych spółek. Pozwoliło to kolejarzom nie tylko zrealizować szereg ogromnych przedsięwzięć, ale także snuć plany dalszego rozwoju.
PKP jako deweloper
Niewykluczone, że Polskie Koleje Państ