Polska Regionalny potencjał budowlany

Jak wynika z raportu Spectis, w najbliższych latach wielce prawdopodobne jest uformowanie się „Polski dwóch prędkości”, jeśli chodzi o dynamikę produkcji budowlano-montażowej. Kluczowy wpływ na dynamikę regionalnych rynków budowlanych będzie miała realizacja kilkudziesięciu największych projektów, których rozkład regionalny promuje najbardziej rozwinięte województwa.

Łączna wartość kluczowych inwestycji nadal rośnie

Jak wynika z raportu firmy badawczej Spectis zatytułowanego „Rynek budowlany w Polsce 2026-2033 – analiza 16 województw”, łączna wartość 960 największych realizowanych i planowanych inwestycji w 16 regionach Polski szacowana jest na 1,05 bln zł, wobec 910 mld zł rok wcześniej.

Na potrzeby raportu analitycy firmy Spectis przeanalizowali prawie tysiąc projektów mających największy wpływ na przyszłą koniunkturę na lokalnych rynkach budowlanych. W każdym województwie analizie poddano 60 najważniejszych inwestycji (po 30 z segmentów budownictwa kubaturowego oraz inżynieryjnego). Łączna wartość flagowych projektów w fazie budowy wynosi 166 mld zł (wobec 165 mld zł rok wcześniej), a projektów na etapie przetargu, planowania lub wstępnej koncepcji – 885 mld zł (745 mld zł rok wcześniej).

Średnio na jedną analizowaną inwestycję przypada kwota 1,1 mld zł, z czego dla budynków jest to 544 mln zł, a dla obiektów inżynieryjnych – 1,64 mld zł. Jeśli chodzi o inwestycje inżynieryjne, na tak wysoką średnią wartość wpływ ma kilkanaście mega-projektów, wartych dziesiątki miliardów złotych.

Pomorskie i Mazowieckie z największą wartością planowanych inwestycji

Analiza planów inwestycyjnych wskazuje na to, iż liderami pod względem wartości projektów pozostają województwa pomorskie i mazowieckie. W każdym z tych regionów wartość 60 największych inwestycji znacząco przekracza 100 mld zł.

Na Pomorzu wiodącymi segmentami budowlanymi będą: budownictwo energetyczne, hydrotechniczne, a także kolejowe, drogowe i mieszkaniowe.

Natomiast na Mazowszu najwięcej dużych projektów planowanych jest w segmentach energetyczno-przemysłowym, drogowym, kolejowym i mostowo-tunelowym. Z kolei w obszarze budynków najwięcej będzie się działo w budynkach transportu i łączności (główny czynnik rozwoju to realizacja Centralnego Portu Komunikacyjnego), budynkach użyteczności publicznej oraz budynkach biurowych.

Wielkopolskie, Dolnośląskie, Łódzkie, Małopolskie i Śląskie w inwestycyjnej grupie pościgowej

Na kolejnych pozycjach, jeśli chodzi o łączną wartość projektów, plasują się województwa wielkopolskie i dolnośląskie (powyżej 70 mld zł). Na wysoką atrakcyjność inwestycyjną tych dwóch regionów wyraźnie wpływa perspektywa realizacji Kolei Dużych Prędkości (tzw. linia Y). Z tego samego powodu wysoko w rankingu potencjału budowlanego znajduje się województwo łódzkie. Czołówkę regionów o wysokim potencjale inwestycyjnym dopełniają Małopolska i Śląsk. We wszystkich trzech wspomnianych regionach łączna wartość 60 największych inwestycji przekracza 60 mld zł.

Atom i CPK coraz bliżej realizacji

W przypadku planowanych znaczących inwestycji inżynieryjnych oprócz przygotowywanego Centralnego Portu Komunikacyjnego (Mazowieckie), linii kolejowej KDP Y (przechodzącej przez 4 województwa) oraz pierwszych bloków jądrowych (Pomorskie) należy wymienić także: Port Gdynia – Port Zewnętrzny, linię kolejową Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna (Małopolskie), S6 Zachodnią Obwodnicę Szczecina, III linię metra w Warszawie, bloki gazowo-parowe w Elektrowni Kozienice oraz Elektrowni Połaniec, modernizację linii kolejowej E75, rozbudowę autostrad A2 i A4 oraz głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu wraz z pogłębieniem toru wodnego (Zachodniopomorskie).

Duże planowane projekty kubaturowe, poza CPK, to np.: kompleks mieszkaniowy FSO Park, Warszawa Gdańska, Pałac Saski, Centrum Badawczo-Analityczne Narodowego Instytutu Zdrowia Publicznego PZH - Państwowego Instytutu Badawczego oraz rozbudowa i modernizacja Centrum Onkologii Instytutu im. Marii Skłodowskiej-Curie (Mazowieckie), Hub elektromobilności w Jaworznie, rozbudowa Euroterminala Sławków, budowa zakładu odzysku metali w Zawierciu (Śląskie), Fabryka baterii do ciężarówek w podkrakowskich Niepołomicach, Nowy Port 2030+ w Gdańsku, Szpital Uniwersytecki w Świlczy (Podkarpackie), fabryka papieru w Szczecinku (Zachodniopomorskie), a także liczne centra logistyczne w regionach zachodnich.

Polska północno-wschodnia z niedoborem znaczących projektów

Stawkę rankingu potencjału inwestycyjnego województw zamyka sześć najsłabiej rozwiniętych gospodarczo województw, czyli obszar Polski Wschodniej (warmińsko-mazurskie, podlaskie, lubelskie i świętokrzyskie), a także woj. opolskie i lubuskie (które z uwagi na niewielki obszar tradycyjnie charakteryzują się projektami inwestycyjnymi o mniejszej skali). W każdym z sześciu wspomnianych regionów łączna wartość 60 największych inwestycji nie przekracza 30 mld zł.