Poznań jak nowy

Największym miejskim projektem infrastrukturalnym rozpoczętym w roku 2018 była budowa trasy tramwajowej do Naramowic, jej wartość to prawie 380 mln zł brutto. Od 1989 roku większą wartość miały tylko dwie umowy – na wybudowanie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego miejskiej spalarni śmieci oraz na przebudowę stadionu miejskiego przed Euro 2012. W czołówce miejskich przedsięwzięć znalazły się również dwie inne, na realizację których w ubiegłym roku PIM podpisał umowy, o wartości przekraczającej 100 mln zł brutto każda – przebudowy układu komunikacyjnego w rejonie ronda Rataje oraz trasy tramwajowej od ul. Kórnickiej do ronda Żegrze wraz z budową nowego odcinka trasy.

W 2017 roku największą inwestycją, dla której PIM wybrał w przetargu wykonawcę i podpisał z nim umowę, jest kończąca się obecnie (zgodnie z planem) przebudowa ul. Święty Marcin na odcinku od ul. Gwarnej do Ratajczaka (jej wartość to 58 mln zł). W zeszłym roku, kilka tygodni przed ustalonym terminem, kierowcy mogli zacząć korzystać z przebudowanej kosztem około 155 mln zł brutto estakady katowickiej. Realizacja tej inwestycji była tańsza niż wcześniej szacowano. Tańsza od wstępnych wyliczeń okazała się również m.in. budowa parku Rataje.

W tym roku kontynuowane będą prace związane z największym zadaniem rewitalizacyjnym Poznania – Projektem Centrum, którego pierwszy etap (przebudowa ul. Św. Marcin na odcinku od ul. Gwarnej do Ratajczaka) zostanie oddany do użytku w marcu. Niebawem rozpoczną się prace projektowe związane z przebudową fragmentu ul. Św. Marcin na odcinku od Mostu Uniwersyteckiego do al. Niepodległości wraz ze skrzyżowaniem z al. Niepodległości oraz Towarową. PIM rozpisał również przetarg, który wyłoni projektanta budowy trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka. Trwają także prace projektowe związane z realizacją w systemie "zaprojektuj i wybuduj" przebudowy ronda Rataje i wspomnianej wcześniej budowy trasy tramwajowej do Naramowic.

W tym roku przygotowane zostaną projekty przebudowy kolejnych ulic Poznania – m.in. Św. Wawrzyńca, Kolejowej, Jarochowskiego i Ożarowskiej. Powstanie projekt przebudowy trasy tramwajowej w ul. Dąbrowskiego i zintegrowanego węzła transportowego Grunwaldzka. Przebudowane zostaną m.in. ulice: Jackowskiego, Heweliusza, Szwajcarska i Folwarczna, na której prace prowadzone są od ubiegłego roku. Rozpocznie się też przebudowa torowisk w ul. Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r. Powstanie projekt i ruszy budowa kolejnych odcinków Wartostrady. Udogodnienia dla rowerzystów pojawią się również na ul. Grunwaldzkiej.

Kontynuowana jest realizacja inwestycji oświatowych – począwszy od prac termomodernizacyjnych w kolejnych szkołach, przez rozbudowę Szkoły Podstawowej nr 78, po wzbogacanie infrastruktury sportowej innych placówek oświatowych. Już na początku tego roku, trzy tygodnie przed planowanym terminem, zakończyły się roboty budowlane przy modernizacji lekkiej hali sportowej przy Zespole Szkół nr 8.
PIM realizował będzie również kolejne inwestycje służące aktywności sportowej i rekreacji poznaniaków. Między innymi oddana do użytku zostanie pływalnia na Ratajach, powstanie park rekreacji Starołęka Mała oraz tor olimpijski BMX, a także projekt przystani jachtowej na Warcie.