Podwójnie Zielona Góra

Na początek Evity Electric Taxi będzie korzystać z pięciu Nissanów Leaf II, w mieście auta mają zasięg około 150-200 km, a pełne ładowanie akumulatorów trwa mniej niż godzinę. Kurs będzie można zamawiać telefonicznie, przez aplikację lub wsiadając do auta na postoju taksówek. Docelowo w miejskiej sieci ma jeździć 50 elektrycznych pojazdów, a spółka zapowiada, że w ciągu najbliższych kilku lat jej flota będzie liczyć 500 aut w całej Polsce. Właścicielem sieci Evity jest zielonogórska firma Ekoenergetyka Polska, która produkuje stacje ładowania elektrycznych autobusów i samochodów osobowych. Spółka założona przez dwóch absolwentów Uniwersytetu Zielonogórskiego, Bartosza Kubika i Macieja Wojeńskiego, dostarcza ładowarki do Francji, Hiszpanii, Norwegii, Niemiec i Szwecji, ponadto jej urządzenia na swoich stacjach montuje Orlen, a ostatnio spółka wygrała warty kilkadziesiąt milionów euro przetarg w Monachium. Firma jest także dostawcą ładowarek, z których korzystają miejskie autobusy w Zielonej Górze.

Winny Gród jest w Polsce liderem wdrażania elektromobilności w transporcie publicznym – elektryczne autobusy mają największy udział w komunikacji miejskiej. Tylko na kosztach paliwa miasto oszczędza w ten sposób około 700 tys. zł rocznie.