Polska CPK wesprze gospodarkę
InfrastrukturaAż 60 proc. z wpomnianych wyżej 450 mld zł przypadnie na lata 2024-2027. Ponadto, według Kearneya, wartość dodana brutto (czyli suma dodatkowych zysków przedsiębiorstw, wynagrodzeń pracowników i amortyzacji środków trwałych) wzrośnie w Polsce o 126,6 mld zł w latach 2020-2034. Największa część wzrostu gospodarczego ma wynikać z inwestycji kolejowych – 61 proc., a następnie z lotniskowych– 22 proc. i drogowych – 17 proc.
Program CPK z racji swojej skali będzie w sposób pozytywny oddziaływał na gospodarkę, zarówno na etapie realizacji, czyli w czasie projektowania i budowy, jak też na etapie operacyjnym, czyli już podczas funkcjonowania portu lotniczego – mówi Tomasz Szykulski, ekspert z firmy Kearney.
Jak szacują analitycy firmy, tylko w 2026 roku dzięki inwestycji CPK zatrudnienie w Polsce zwiększy się o ponad 95 tys. miejsc pracy. Dla porównania: to około 20 proc. więcej miejsc pracy niż w roku 2019 posiadał największy polski pracodawca, Poczta Polska (81 tys. zatrudnionych). W momencie wstąpienia najwyższego wzrostu zatrudnienia (2026 roku) inwestycje kolejowe wygenerują 57 tys. nowych miejsc pracy, inwestycja lotniskowe – ponad 28 tys., natomiast drogowe – prawie 10 tys. W tym samym 2026 roku łączna wartość produkcji wzrośnie o dodatkowych 73,6 mld zł, a wartość dodana brutto – o dodatkowych 20,8 mld zł, stanowiąc około 0,7 proc. PKB – twierdzą eksperci Kearneya.
Największym beneficjentem realizacji CPK będzie branża budowlana, do której trafi większość inwestycji związanych z tym strategicznym projektem. Co jednak bardzo istotne, CPK będzie pełnić też rolę inwestycji napędzającej rozwój innowacji w Polsce, a jednocześnie pozwalającej na budowę know-how, z czego korzyści Polska będzie czerpała przez kolejne lata – mówi Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Wzrost produkcji globalnej będący efektem inwestycji CPK będzie zauważalny przede wszystkim w sektorach: budownictwo, produkcja przemysłowa, usługi finansowe i biznesowe, energetyka, handel hurtowy i detaliczny, transport i magazynowanie, IT i komunikacja. Ponadto dochód pracowników zatrudnionych w ramach podmiotów bezpośrednio i pośrednio związanych będzie przez nich wydawany w gospodarce krajowej. Pozytywny wpływ inwestycji CPK będzie widoczny zarówno na etapie inwestycyjnym (prace przygotowawcze i budowlane, które wymagają zaangażowania specjalistycznych firm, podwykonawców i tysięcy pracowników), jak też etapie operacyjnym i potrzeba będzie pracowników, sprzętu i zasobów do funkcjonowania portu, nastąpi także przyciąganie kolejnych inwestycji w otoczeniu lotniska.
Jak czytamy w raporcie, realizacja CPK pomoże wypełnić tzw. lukę popytową powstałą w wyniku ewentualnego spowolnienia gospodarczego po pandemii Covid-19. Kearney podaje przykłady analogicznych projektów infrastrukturalnych, które były bodźcem do boomu gospodarczego w innych krajach:
- Hong Kong International Airport (HKG, 71 mln pasażerów w 2019 roku) przypomina założenia CPK. HKG powstał jako inwestycja typu greenfield zastępując zbliżający się do granic przepustowości port Kai Tak położony w granicach miasta, a budowa zajęła niecałych siedem lat. Według danych za 2019 rok, działanie HKG przełożyło się na utrzymanie 342 tys. miejsc pracy i 114 mld zł wpływu do PKB.
- Port lotniczy Monachium (MUC, 48 mln pasażerów w 2019 roku) to inny projekt typu greenfield, zlokalizowany ok. 30 km od miasta, z którym jest połączony koleją i siecią dróg. Port powstał na terenie, który w momencie budowy cechował się niską gęstością zaludnienia. Lotnisko posiada dwie drogi startowe o długości 4 km każda (jak pierwszy etap CPK), rozważana jest budowa trzeciej. Według autorów raportu, wpływ gospodarczy MUC przełożył się w 2019 r. na 282 tys. miejsc pracy oraz 97 mld zł wpływu do PKB (0,6 proc. udziału w całkowitym PKB).
- Amsterdam Airport Schiphol (AMS, 71 mln pasażerów w 2019 roku) powstał jako lotnisko centralne dla Holandii skomunikowane z resztą kraju za pomocą sieci kolei i dróg. W efekcie region zaczął przyciągać inwestycje zewnętrzne, tworząc wokół portu przestrzeń biznesową, czyli Airport City. Lotnisko AMS wygenerowało w 2019 roku na 400 tys. miejsc pracy oraz 132 mld PLN wpływu do PKB.
Rynek biurowy dostosowuje się do nowych realiów
Rynek biurowy dostosowuje się do nowych realiów
Walter Herz
Jeszcze cztery lata temu sektor biurowy w Polsce był jednym z rynków, które zwiększały swoje zasoby najszybciej w Europie. Dziś w Warszawie, największym ośrodku biurowym w kraju za ...
KPO, ślad węglowy i prefabrykacja
KPO, ślad węglowy i prefabrykacja
PFR Nieruchomości
Od prefabrykacji w mieszkaniówce nie ma odwrotu. To stwierdzenie w 2024 roku nabiera nowego znaczenia, pomimo sięgającej już ponad pięciu dekad historii wykorzystywania tej technol ...
Zrównoważony transport i optymalizacja łańcucha dostaw
Zrównoważony transport i optymalizacja łańcucha dostaw
SwipBox Polska
McKinsey wskazuje, że w 2021 roku inicjatywy biznesowe w celu przeniesienia produkcji bliżej klienta końcowego podejmowało jedynie około 17 proc. największych firm, ale już w 2022 ...