Choć do świąt Bożego Narodzenia czy listopadowych wyprzedaży takich jak Black Friday z perspektywy konsumentów pozostało jeszcze sporo czasu, branża TSL już teraz zaczyna odczuwać świąteczną gorączkę. Najbardziej dynamiczna sytuacja panuje we frachcie morskim.
W tym roku znaczenie ma nie tylko odległość od rynków produkcyjnych, ale również kwestia bezpieczeństwa łańcuchów dostaw. Obserwujemy około dwutygodniowe przesunięcie względem szczytów przewozowych, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Co więcej, niektórzy rozpoczęli transporty świątecznych przesyłek już nawet w czerwcu. Powodem tego jest blokada Kanału Sueskiego. Statki obierają okrężną drogę wokół Afryki, co wydłuża transit time właśnie o 10-14 dni. Świąteczne czy wyprzedażowe towary, m.in. elektronika, tekstylia, ozdoby i zabawki, przypływają głównie z Chin, które są największym partnerem importowym UE obok Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych. Według danych Eur
Nowe otwarcie na rynku prefabrykacji betonowej: inwestycje kolejowe i energetyczne motorem przyszłych wzrostów
Nowe otwarcie na rynku prefabrykacji betonowej: inwestycje kolejowe i energetyczne motorem przyszłych wzrostów
Polski rynek prefabrykacji betonowej wraca na właściwe tory, a analitycy Spectis prognozują, że w 2026 roku jego wartość – kalkulowana dla 80 największych producentów – ...
Spectis
Zgoda gminy jako warunek wyodrębnienia lokali w inwestycjach condohotelowych
Zgoda gminy jako warunek wyodrębnienia lokali w inwestycjach condohotelowych
Rynek tzw. condohoteli w ostatnich latach stał się jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się segmentów inwestycyjnych w sektorze nieruchomości. Model ten, polegający na sp ...
Kancelaria Radców Prawnych K&L Legal Granat i Wspólnicy Sp.k.
Hotele umacniają pozycję w portfelach inwestorów
Hotele umacniają pozycję w portfelach inwestorów
Miniony rok był dobry dla sektora hotelowego zarówno pod względem operacyjnym, jak i inwestycyjnym. Spodziewamy się, że w 2026 roku wartość inwestycji będzie wyższa niż w 2025 roku ...
CBRE